首页
消防车行驶过程中，轮胎气压随轮胎温度的提高而相应增高，轮胎气压过高，容易爆胎。（）
精华吧
→
答案
→
综合知识
消防车行驶过程中，轮胎气压随轮胎温度的提高而相应增高，轮胎气压过高，容易爆胎。（）
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
士兵职业技能鉴定
轮胎
气压
时间：2024-08-02 11:34:04
上一篇：
车辆在髙温环境中行驶，可能由于点火线圈过热而使高压火花减弱，容易产生发动机高速断火现象。（）
下一篇：
消防车在高原地区行驶时，随着海拔升高，大气压力逐渐降低，空气密度逐渐减小，充气量逐渐降低，会由于进气不足而导致发动机动力性下降。（）
相关答案
1.
液压制动的车辆，制动液高温时可能发生气阻现象，导致制动效能下降，影响行车安全。（）
2.
发动机罩内的温度越高，大气压力越高，产生气阻的倾向越大。（）
3.
汽油的蒸发性越好，产生气阻的倾向越小。（）
4.
发动机过热会导致发动机实际充气量上升、燃烧不正常（爆燃、早燃）、润滑油易变质、供油系统产生气阻等现象。（）
5.
不同类型的防冻液可以混用。（）
6.
由于防冻液的膨胀系数大，所以使用防冻液时只能加注到冷却系总容量的85%，以免升温后防冻液溢出。（）
7.
选用的防冻液冰点应比使用地区的最低温度低15℃。（）
8.
在冷启动阶段，三元催化转化剂在温度没达到要求时也不能使HC得到有效转化。（）
9.
在冷启动阶段，闭环控制燃油喷射系统中的氧传感器不能起作用，无法提供反馈信号对燃油量进行有效控制。（）
10.
试验表明，发动机冷却水温度从80℃下降到60℃时，油耗增加3%；温度下降到40℃时，油耗增加12%。（）
热门答案
1.
配合零件的材料不同，膨胀系数不同，低温条件下各配合间隙仍能保持在正常范围，不会加速运动件的磨损。（）
2.
低温启动时，润滑油黏度大，流动性差，机油泵不能及时地将润滑油压入各工作表面，使润滑条件恶化。（）
3.
冷启动时，大部分燃料以液态进入气缸，冲刷了气缸壁的油膜，使得发动机低温启动过程中磨损严重。（）
4.
发动机低温启动过程中磨损严重的主要原因是在启动过程中，曲轴转速低，靠压力润滑的气缸壁得不到良好的润滑。（）
5.
试验表明，在-18℃的气温下，发动机启动过程中的磨损量相当于消防车正常行驶210Km的磨损量。（）
6.
发动机在气温低于-20℃时，启动比较困难，而当气温低于-40℃时，不经预热就完全不能启动。（）
7.
消防车冷启动过程中，会出现启动困难、总成磨损严重、燃料经济性下降、机件易损坏、冷启动排气污染严重等问题。（）
8.
走合期结束后发动机可以高速运转，但车速不宜过高，载荷不宜过大，也不宜在很差的道路上运行。（）
9.
在走合期内，对消防车各部件技术状况要及时检查，排除故障，减小故障磨损。（）
10.
消防车在走合期应选择抗爆性好的优质燃油，以防止汽油机爆燃；同时应选择黏度较高的优质润滑油或加有添加剂的专用润滑油。（）