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允许速度vmax>120km/h地段，钢轨顶面擦伤深度超过（）时为轻伤。
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综合知识
允许速度vmax>120km/h地段，钢轨顶面擦伤深度超过（）时为轻伤。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
正确答案：A
Tag：
铁路线路工
钢轨
轻伤
时间：2024-08-01 11:18:00
上一篇：
成段更换道床（含道岔），封锁施工，人工捣固，放行列车条件：施工期间，当日第一列15km/h，第二列（）km/h，第三列45km/h，不少于4小时，以后限速60km/h至下次封锁前1小时。
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一次拨道量超过40mm，不超过150mm，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工期间，第一列25km/h，第二列（）km/h，不少于4小时，后60km/H.80km/H.120km/h各不少于24小时，其后正常。
相关答案
1.
基床换填，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工结束，开通后第一列25km/h，第二列（）km/h，不少于12小时，以后60km/H.80km/H.120km/h各不少于24小时，其后正常。
2.
一次起道量超过100mm，封锁施工，大型养路机械道岔三捣两稳作业程序，放行列车条件：第一列（）km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，24小时后恢复常速。
3.
允许速度vmax>160km/h地段，钢轨低头超过（）时为轻伤。
4.
破底清筛，封锁施工，大型养路机械道岔两捣作业程序，放行列车条件：第一列（）km/h，第二列60km/h，第三列80km/h，24小时后恢复常速。
5.
钢轨轨端淬火层深度：踏面部分大于或等于（）。
6.
钢轨类型为60kg/m，轨底宽度为（）。
7.
线路大、中修，在封锁施工前vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔（）根轨枕（板结地段4根）挖开1根轨枕底的道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。
8.
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。
9.
允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，垂直磨耗超过（）时，钢轨为重伤。
10.
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。
热门答案
1.
非电气化单线维修天窗不应少于（）min。
2.
钢轨轨面波浪形磨耗谷深大于（）时，应进行打磨。
3.
电气化双线维修天窗不应少于（）min。
4.
其他部门需要在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（）同意。
5.
线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于（）min。
6.
线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤的标记是（）。
7.
既有线提速200~250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。
8.
用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面（）锯断。
9.
既有线提速200~250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（）min。
10.
在钢轨上钻螺栓孔时，两螺栓孔间的净距不得小于孔径的（）。