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钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）处测量。
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综合知识
钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）处测量。
A、12mm
B、14mm
C、16mm
D、18mm
正确答案：C
Tag：
铁路线路工
钢轨
磨耗
时间：2024-08-01 11:17:27
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钢轨头部总磨耗=垂直磨耗+（）侧面磨耗。
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当钢轨断缝小于（）时，在断缝处上好夹板，用急救器固定，在断缝前后50m范围内拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。
相关答案
1.
钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。
2.
钢轨接头若恰在上列位置并铺设25m长度标准轨时，可插入一根（）长度的钢轨来调整接头位置。
3.
在钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各（）m范围内不得有钢轨接头。
4.
线路上个别插入短轨，不得连续插入（）根及以上。
5.
个别插入短轨线路的允许速度不得大于（）。
6.
线路上个别插入短轨，在站线上不得短于（）m。
7.
下图为线路（120km/h<vmax≤160km/h）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m。
8.
线路上个别插入短轨，在正线上长度不得短于（）。
9.
下图为线路（160km/h<Vmax≤200km/h）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m。
10.
下图为单线区间线路上使用作业标防护办法，图中B=（）m。
热门答案
1.
采用相错式接头的两曲线之间直线长度短于（）m时，该直线段亦可采用相错式。
2.
线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上，累计相差量最大不大于（）。
3.
下图为在双线区间一条线路上施工时，使用移动减速信号防护办法，图中B=（）m。
4.
线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于（），并应前后、左右抵消。
5.
下图为在双线区间一条线路（160km/h<Vmax≤200km/h）上施工时，使用移动减速信号的防护办法，图中A=（）m。
6.
异形接头是按（）分类的。
7.
下图为在单线区间线路（120km/h<Vmax≤160km/h）上施工时，使用移动减速信号的防护办法，图中A=（）m。
8.
相对式接头是按（）分类的。
9.
绝缘接头是按（）分类的。
10.
下图为在单线区间线路（Vmax≤120km/h）上施工时，使用移动减速信号的防护办法，图中A=（）m。