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单覆盖单层网主要运用于承载CTCS-3业务的高速铁路。
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单覆盖单层网主要运用于承载CTCS-3业务的高速铁路。
A、正确
B、错误
正确答案:B
Tag:
铁路通信
单层
高速铁路
时间:2024-07-24 12:56:34
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交织覆盖双层网主要运用于承载CTCS-2级列控业务的高速铁路。
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()覆盖时,当线路上的某个点的基站出现故障时,该点的场强仍能通过相邻基站得到保证,使沿线的业务应用不会因非相邻的BTS故障而影响业务。
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交织覆盖单层网主要运用于承载()级列控业务的高速铁路。
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交织覆盖单层网主要运用于承载CTCS-3级列控业务的()。
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()主要运用于承载CTCS-3业务的高速铁路。
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单覆盖单层网的缺点是一旦某BTS故障,其服务区域将不提供业务。
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单覆盖单层网的缺点是一旦某BTS故障,其服务区域将()。
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单覆盖单层网的缺点是一旦(),其服务区域将不提供业务。
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单覆盖单层网优点是:()。
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单覆盖单层网的优点是成本低、无线参数易于设置、最有效的利用频率,需要较少的站址。
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()的优点是低成本、无线参数易于设置、最有效的利用频率、需要较少的站址。
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单覆盖单层网主要用于()。
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单覆盖单层网主要用于既有非高速铁路,未承载CTCS-3级列控业务的铁路。
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单覆盖单层网主要用于既有非高速铁路,未承载()级列控业务的铁路。
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()主要运用于既有非高速铁路、未承载CTCS-3业务的铁路。
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我国GSM-R无线覆盖主要有单覆盖单层网、()、同站址双网三种方式。
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我国GSM-R无线覆盖主要有()三种方式。
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我国GSM-R无线覆盖主要有单覆盖双层网、交织覆盖单层网、同站址双网三种方式。
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CIR为调度行车指挥提供()等业务。
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CIR为调度行车指挥提供话音、数据等业务。
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()为调度行车指挥提供话音、数据等业务。
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