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拉弯构件强度承载能力的极限状态指的是最不利截面出现（）
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拉弯构件强度承载能力的极限状态指的是最不利截面出现（）
正确答案：塑性铰
Tag：
塑性
截面
构件
时间：2024-06-29 10:42:17
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加荷速度提高，钢材的屈服点（），脆性（）；重复加载，产生疲劳破坏。
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按钢结构设计规范设计焊接工字形楼面梁时，如果腹板高厚比h0/tW符合下列条件，尚应布置纵向加劲肋（）。
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初始缺陷降低轴心压杆的整体稳定承载力，但是杆端约束提高轴心压杆的整体稳定承载力。
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理想轴心受压构件特点不正确的是（）。
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在长细比相同的前提下，轴心受压构件稳定系数最大的截面类型是（）。
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在结构重量相同时，钢结构的承载能力更大，因而可达到其他建筑材料难到的跨越能力。
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对接焊缝的焊件常做成（）形式。
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当钢材应力超过弹性极限时，以后重新加载会使以前的弹性极限（），塑性变形（）
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压弯构件的整体失稳形式是（）。
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时效硬化对钢材的影响是：钢材强度（），塑性（），韧性（）。
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塑性变形很大，经历时间又较长的破坏称（）
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以下不属于钢结构的特点的是（）
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求稳定系数时，构件的长细比不用全截面计算。
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由于高强度螺栓的承载力很大程度上取决于螺栓杆的预拉力，因此施工要求较严格，其中终拧力矩偏差不应小于±10%。
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钢材性能变化很小，有很好的耐热性和防火性。
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有明显的颈缩现象，塑性变形大的是（）
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验算工字形截面轴心受压构件翼缘和腹板的局部稳定性时，计算公式中的长细比是指（）。
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格构式轴心受压柱绕虚轴发生弯曲屈曲时，横向剪力由缀材承担，剪切变形较大，产生较大的附加变形，会降低构件的临界力。
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轴心受压构件不发生整体失稳的条件为，截面应力（）临界应力。
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钢材具有良好的塑性和韧性，不会因偶然的超载而破坏，对动力荷应性强，如振动、地震等。
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承载能力极限状态对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值。
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钢材的破坏分为（）和（）。