首页
城市轨道交通系统呈现出与其他交通工具不同的风险特征，风险因素可以分为（）。
精华吧
→
答案
→
远程教育
→
其它
城市轨道交通系统呈现出与其他交通工具不同的风险特征，风险因素可以分为（）。
A.人员因素
B.设备因素
C.环境因素
D.管理因素
正确答案：ABCD
Tag：
因素
风险
交通工具
时间：2024-06-28 12:13:09
上一篇：
车站有形要素包括（）
下一篇：
城市轨道交通系统的线路归政府所有，并由一家企业负责运营，或由两家以上的单位按照行政区域划分运营范围，该种运营模式为无竞争条件下的官办官营模式。
相关答案
1.
派生性是指绝大多数情况下乘客实现位移的目的是位移本身。
2.
城市轨道交通服务质量的经济性是指城市轨道交通企业争取以经济实惠的价格，让乘客获得更优质的服务。
3.
城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决“城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。
4.
市场细分化是一个聚集，而不是分解的过程。
5.
市场机会
6.
城市轨道交通
7.
运输经济学中，将运输市场定义为完成乘客或货物的（）位移而提供客运或货运的
8.
在分时客流不均衡时，为达到运输组织的合理和运营的经济性的目的，运营部门可考虑采用小编组、（）的行车组织方式。
9.
（）主要指轨道交通运营单位对计价方式、乘车时限、乘车限制等方面的规定。
10.
采取不正当的手段，填平车票、现金上的差额属于（）。
热门答案
1.
一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的（），并且持续时间大于实际行车间隔时间。
2.
（）是指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。
3.
当前，城市交通客流预测一般有以下几种模式（）。
4.
客运服务流程包括（）。
5.
维修线是指用于车辆各种不同修程的专用线路，包括（）等。
6.
全日行车计划的编制步骤包括（）。
7.
乘客情况抽样调查有两种调查方式，即随车调查和站点调查。
8.
市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不同，与城市轨道交通系统在运营。
9.
A.FC设备应设计的故障状态的降级运营模式有（）等。
10.
中间站只供乘客乘降之用，不设折返线、渡线和存车线等。