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64D型继电半自动闭塞组合中常态吸起的继电器为（）
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64D型继电半自动闭塞组合中常态吸起的继电器为（）
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正确答案：C
Tag：
常态
继电器
时间：2024-06-28 11:45:04
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简述半自动闭塞的概念和系统构成。/什么是半自动闭塞？闭塞设备有哪些？
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正常办理改变方向运行电路时，若区间空闲，则区间占用，表示灯（）灯（）灯。
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闭塞的行车组合方法可分为（）和（）。
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半自动闭塞中，对保证行车安全方面的以下描述错误的是（）。
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改方电路的组成包括：（）、方向继电器电路、监督区间继电器电路、（）和（）。
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按传递信息的特征自动闭塞可分为：（）、（）、（）。
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在继电半自动闭塞中，甲车作为发车站，乙车作为接车站，简述甲站请求发车正常办理时要按照怎样的顺序办理闭塞手续及两站的表示灯表示情况。
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移频自动闭塞是以（）为基础的自动闭塞。
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半自动闭塞如何进行技术改造。
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64D型继电半自动闭塞系统由（）等部分组成。
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半自动闭塞电路中，两站间能自动传递的信号，除自动回执信号外还有（）。
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UM71轨道电路的小轨区段的长度为（）米。
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简述改变运行方向电路在正常状态时的办理方法。
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以下（）频率不是UM71的载频频率。
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接车辅助办理按钮JFA和发车辅助办理按钮FFA均为（）按钮，当因故“双接”时，两站（）亮灯，这是必须用（）改变运行方向。
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正式使用轨道电路是在1876年，因为一直等待（）的产生。
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在未进行改方之前，原接车站改变运行方向电路中有（）个继电器吸起。
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要保证（），即它既要与前行列车保持安全距离，又要与后续列车保持安全距离。
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法国的UM71和TVM430系统，传输用的载频中心频率为（）。
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改变运行方向有两种办理方式，分别为（）和（）两种方式。
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正常办理半自动闭塞时，回执到达继电器吸起几次？分别在什么时机吸起？有何作用？