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事故复原电路采用“延时确认,两次办理”的方式时,第一次按压事故按钮后,()秒后第二次按压事故按钮使事故复原电路生效。
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事故复原电路采用“延时确认,两次办理”的方式时,第一次按压事故按钮后,()秒后第二次按压事故按钮使事故复原电路生效。
A.15
B.25
C.35
D.45
正确答案:C
Tag:
事故
电路
按钮
时间:2024-06-28 11:36:56
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CBTC与传统基于轨道电路的列车控制系统相比,具有什么优点?
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客运专线ZPW-2000A轨道电路系统带有()和()功能,为系统的状态修改提供了技术支持。
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轨道电路会受道砟电阻和天气变化影响。
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能被机车接收的信号频率一般都比较()。
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64D型继电半自动闭塞机中共有()个继电器。
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ZPW―2000型轨道电路接收器共接收()个信号。
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自动闭塞电路及设备应满足铁路信号故障-安全原则。
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TBTC的含义()。
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TBTC系统在信息传递流上是()控制的。
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改方电路中JQJF是()型继电器。
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为保证半自动闭塞的安全,只有()站可以办理取消复原。到达复原由()站办理。
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简答辅助办理方式改变运行方向的过程。
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改方电路的辅助组合中的时间型继电器是下列()。
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方向继电器和监督区间继电器分别由()站供电。
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UM2000型无绝缘轨道电路在桥面时,电气绝缘节的长度为()。
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改方继电器的常态有()种情况,分别为()和()。
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在单线继电半自动闭塞中,甲站作为发车站向乙站发车,列车出发进入甲站轨道电路区段后,甲站有()个继电器吸起。
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UM2000补偿电容的容值是()。
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站间自动闭塞比64D型继电半自动闭塞多了()个继电器。
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64D型半自动闭塞机的继电器中()是偏极继电器。
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简述闭塞的含义。
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由下图判断本站为什么车站?从哪个继电器的状态可以看出?若要改成对方车站,应该如何修改该电路图?请画出修改后的电路。