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《公路隧道设计规范》（JTG3370.1-2018）将隧道结构上荷载仿照桥规分为：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
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《公路隧道设计规范》（JTG3370.1-2018）将隧道结构上荷载仿照桥规分为：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
荷载
隧道
设计规范
时间：2024-06-23 16:36:37
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预应力锚索由锚固段，自由段及紧固头三部份组成。
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通过对锚杆施加预应力，能够主动控制岩土体变形，调整岩土体应力状态，有利于岩土体的稳定性。
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工程地质和水文地质条件对隧道施工的成败起非重要的作用。
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某建筑槽宽5m，长20m，开挖深度为6m，基底以下为粉质粘土，在基槽底面中间进行平板载荷试验，采用直径为800mm的圆形承压板。载荷试验结果显示，在P～s曲线线性段对应100Kpa压力的沉降为6mm，试计算基底土层的变形模量E0值为12.3Mpa。
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对工程建设勘察设计阶段执行强制性标准的情况实施监督的应当是施工图设计文件审查机构种机构。
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锚索与水平面的夹角以下倾15°~30°为宜。
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断层线是断层面与任一平面的交线。
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标准贯入试验实际上也属于土的动力触探试验类型之一，探头是圆锥探头。
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边坡岩体中的应力对于人类工程活动的有限时间来说，可以认为是保持不变的。在这种近似不变的应力作用下，边坡岩体的变形将不会随时间不断增加，这种变形称为蠕变变形。
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当滑动面不为折线时，边坡稳定性计算也可用传递系数法。
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崩塌是重力作用的产物。
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水的作用使岩体内裂隙增多、扩大，透水性增强，抗剪强度降低。
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崩塌的防治措施包括坡面加固和危岩支顶。
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为增加支挡斜坡的稳定性，防止受荷段桩间土体下滑，在桩间增设钢筋混凝土挡土板，构成桩和板组成的桩板式抗滑桩，或者在桩间设置浆砌块石孔拱形挡土板。该类结构的荷载计算不可按静力平衡方法求解。
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正常固结土三轴固结不排水试验的总应力路径是一条直线。
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锚固体在锚杆的尾部，与岩土体紧密相连。它的功用是将来自拉杆的力通过摩阻抵抗力（或支承抵抗力）传递给稳固的地层。
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填料的内摩擦角越大，主动土压力就越大。
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标准贯入试验的技术，宜采用回转钻进方法，以尽可能减少对孔底土的扰动。
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《岩土工程勘察规范》（GB50021―2001），对黏性土增加了一些鉴别和描述的内容，其中“干强度”是指将原状土切成小方块，风干后进行无侧限抗压强度试验。
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负荷地质作用包括滑坡。
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按有关施工验收标准对支护结构施工及使用的原材料进行检验。
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围岩应力重新分布是指洞室围岩总应力的重分布。