首页
可以有利于减缓高速列车的空气动力学效应的门洞类型为（）。
精华吧
→
答案
→
远程教育
→
其它
可以有利于减缓高速列车的空气动力学效应的门洞类型为（）。
A.洞口环框
B.端墙式门洞
C.翼墙式门洞
D.喇叭口式门洞
正确答案：D
Tag：
门洞
喇叭口
洞口
时间：2024-06-23 16:32:41
上一篇：
隧道二次衬砌的施工，应在（）进行。
下一篇：
按地质条件不同，隧道一般可分为（）两大类。
相关答案
1.
以下不属于隧道工程的不良地质影响的是（）。
2.
隧道断面形状中拱形断面适用于哪种施工方法（）。
3.
隧道断面形状中适应不同围岩压力分布能力最强的是（）。
4.
设有检修道的双向行车隧道，其紧急停车带应（）。
5.
我国隧道工程的治水主要措施不包括（）。
6.
以下不属于铁路隧道的附属建筑的是（）。
7.
关于横向通道的布置要求说法错误的是（）。
8.
在整体道床的隧道内，因人员待避行车较方便，且线路维修工作量较小，故每侧相隔（）m布置一个大避车洞。
9.
公路隧道的附属建筑不包括（）。
10.
节理3组以上、杂乱、以风化型和构造形为主、多数间距小于0.2m、微张开或张开、部分为粘土充填、岩体被切割呈碎石状，这样的节理状态等级应定为（）。
热门答案
1.
无论是碎石道床还是整体道床，在单线隧道内，每侧边墙应间隔（）m，双线隧道每侧边墙间隔（）m，布置一个小避车洞。
2.
结构构造、矿物成分和色泽基本未变，部分裂隙面有铁锰质渲染或略有变色，这样的围岩条件可称为受风化程度（）。
3.
岩体受压时，应力-应变曲线呈直线型时是（）。
4.
围岩的工程性质一般不包括（）。
5.
围岩地质构造变动强烈，位于褶曲轴部或断裂影响带内，软岩多见扭曲及拖拉现象；节理发育，这样的围岩条件可称为受地质构造影响程度（）。
6.
在沉积作用下产生了（）矿物。
7.
影响围岩稳定性的主要因素（）。
8.
围岩地质构造变动较大，位于断裂层或褶曲四的邻近地段，可有小断层；节理较发育，这样的围岩条件可称为受地质构造影响程度（）。
9.
结构构造大部分破坏，矿物成分和色泽明显变化，裂隙面风化较剧烈，这样的围岩条件可称为受风化程度（）。
10.
铁路隧道围岩分类中的Ⅰ类围岩，其围岩基本质量指标BQ为（）。