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ATS子系统主要实现对列车运行的监督和控制，指挥调度人员对全线列车进行管理。（）
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ATS子系统主要实现对列车运行的监督和控制，指挥调度人员对全线列车进行管理。（）
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
列车
子系统
全线
时间：2024-03-23 12:17:31
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西门子的CBTC系统是一个安全、可靠、先进、适应线性电机运载、基于无线通信的列车运行控制系统。（）
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当前采用的转辙机都是电动转辙机，有直流和交流两种类型。（）
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车载ATP启动时，列车未定位，但是车载计算机单元的线路数据库记录有应答器的位置。（）
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有线广播系统具有自动和人工广播功能，以及相应的选择功能及优先级功能，采用车站和控制中心两级控制方式。（）
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防护进路的信号开放前，须检查其敌对信号处于关闭状态。（）
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UPS放电后应及时充电，避免电池因过度自放电而损坏。（）
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正线上防护信号机设于道岔区段，线路尽头设阻挡信号机，用于指示列车运行，防护列车进路。（）
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ATS有（）3种运行模式。
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车门打开功能的输入是来自ATP功能的（）的数据，以及来自ATS功能的确定目的地号。
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ATS系统中每一辆列车都带有一个号码，称为识别号。（）
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轨道电路是用来监督线路的占用情况，自动地和连续地将列车的（）联系起来，即通过轨道电路向列车传递行车信息，在线路上安设的电路式的装置。
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数字程控交换机的优点：体积小，重量轻，耗电省。（）
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CBTC系统的特点：可适应各种类型、各种车速的列车。（）
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联锁道岔有（）等锁闭方式。
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高可靠性、高安全性的“故障（）安全”核心设备出现了（）等不同结构形式，其同步方式有软同步和硬同步。
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PCM光纤传输系统由PCM复接／分接设备（又称电端机）、（）组成。
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（）就是进路锁闭、防护进路的信号开放后，随着列车的出发、到达、通过以及调车车列的牵出、折返，进路上有关轨道区段自动解锁，控制台相应轨道区段的白光带自动熄灭，无需任何操作。
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（）是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路。
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轨道电路信息处理：处理列车（）的输出信息，以提高列车监测信息的完整性。
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（）的精确测量是所有与速度有关的安全功能以及列车定位的先决条件。
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UPS的输出负载控制在（）左右为最佳，可靠性最高。
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（）是我国城市轨道交通保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术设备，以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护。