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检修列车数量需根据运用列车数量综合维修能力、修程修制取得，一般为运用列车数量的5%（）10%。（）
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检修列车数量需根据运用列车数量综合维修能力、修程修制取得，一般为运用列车数量的5%（）10%。（）
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
列车
数量
能力
时间：2024-03-21 11:25:58
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（）是用以标明某设施或场所的标志。
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对于收费系统来说，车票的种类应尽量去适应不同的顾客群体，在为乘客提供优质服务的同时，尽可能降低预先支付票款的比例。（）
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对车票进行清起始标志处理时，若乘客持单程票入站，上次入站时间不超过规定的时间，则应（）。
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地铁的票价收入一般能补偿总成本。（）
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城市轨道交通票价常常略低于公交的票价。（）
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长交路是指列车在线路的某一区段内运行，在指定的车站上折返。（）
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城市轨道交通系统的产品是人的移动而不是物的加工，这使得时间和空间的概念变得尤为重要。（）
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全面客流调查中的站点调查是在车门处对全天运营时间内所有在车站上下车的乘客进行调查。（）
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为了改善车辆纵向平稳性，一般在车钩的前部装设缓冲装置，以缓和列车冲动和撞击。（）
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在以时间间隔作为确定检修周期的情况下，根据每种检修级别的年检修工作量和每种检修级别的检修停时，就可以推算在修车辆数。（）
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下列属于采用轮乘值乘方法特点的有（）。
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旅行长度在一般市场的基本细分变数中属于（）。
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从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和（）为中心的。
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单一票制是根据乘车次数（完成一个完整的进出站检票过成为一次）进行计费，与实际乘坐的距离无关。（）
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断面客流量常用的有（）。
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进站乘客最基本的流程是（）乘车。
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在设计票务系统时，应本着（）的宗旨。
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轨道交通企业定价目标包括（）。