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安全绩效管理必须注重()
A.行为的过程或结果
B.行为的过程
C.行为的结果
D.行为的过程和行为的结果
正确答案:行为的过程和行为的结果
Tag:
民航安全管理
过程
时间:2023-12-21 21:56:56
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《关于加装快速存取记录器(QAR)》的规定是在()年颁布。()
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以下关于民航安全表述正确的是()
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飞行数据在航空安全管理中作用日趋重要,QAR和FDR是常见的两种存储设备,但其主要用途不同,而数据格式完全相同。
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CCAR396R3规定的境外紧急事件的上报时间是在()小时以内。()
3.
CCAR396R3规定的境内非紧急事件的上报时间是在()小时以内。()
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CCAR396R3规定的境内紧急事件的上报时间是在()小时以内。()
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下列不属于紧急事件样例的是()
6.
《民用航空安全信息规定》规定的事件信息包括()
7.
下列属于民航安全数据的来源的是()
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民航安全信息是指《民用航空安全信息规定》(CCAR()396)中所制定的()、()、()。
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CCAR396部指出:安全信息是指用于安全管理共享、交换或者保存为目的的、经过处理和整理过的安全数据。
10.
不安全行为分为差错与违规。
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Reason模型的特点在于它从系统的角度出发,除对人的不安全行为进行分析外,还更深层次地剖析了潜在的组织因素。
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Reason模型充分展示系统安全思想,建立系统安全理论奠定了基础。
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按照认知取向,完成任务的过程可以分为()基本步骤。
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SHELL模型中,属于人为因素研究范畴的是()。
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有关事故链的描述,以下说法正确的是()。
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工作时没有合适的工具,属于SHELL模型中()界面的问题?
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不同的航空事故诱因对航空安全有着不同影响程度,根据历史数据统计表明,在航空事故中由于人的因素占的比例大约在()。
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国际民航组织推荐使用作为分析航空事故和人为差错的框架是()。
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航空安全管理不在不同的历史阶段关注的视角不同,上个世纪70年代到90年代,航空安全管理更多关注航空中的()。
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下列属于风险控制策略的是()。