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承包人接受了（）后，应被认为已无权再提出在本合同工程移交证书颁发前所发生的任何索赔。
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承包人接受了（）后，应被认为已无权再提出在本合同工程移交证书颁发前所发生的任何索赔。
A.完工验收申请
B.完工付款证书
C.最终付款申请
D.结清单
正确答案：B
Tag：
证书
承包人
合同
时间：2023-11-22 21:55:54
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折算质量Mzh应根据代替原体系的单质点体系振动时的最大动能等于原体系的最大动能的条件确定。（）
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承包商提出的索赔主要包括两个方面，即工期索赔和费用索赔。（）
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城市轨道交通地面信号机的设置原则正确的有（）。
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城市轨道交通的车辆段要进行车辆检修、停放，以及大量的列车编解、接发车和调车作业。
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关于网上调查系统所具备的功能，下列说法错误的是（）。
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城市轨道交通的大多数车站没有配线，不设道岔，甚至也不设地面信号机。
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城市轨道交通的供电为牵引供电且均为直流电力牵引，没有非电气化铁路的说法。
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城市轨道交通的列车运行速度远低于铁路干线的列车运行速度，最高运行速度通常为（）km/h，因此信号系统可以采用速率较低的数据传输系统。
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城市轨道交通的正线上一般采用9号道岔，车辆段（停车场）一般采用7号道岔，通常一组道岔由（）台转辙机牵引。
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城市轨道交通工程一般按照（）的步骤进行。
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城市轨道交通均为（），要求信号设备对其有较强的抗干扰能力。
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城市轨道交通所承担的客运量巨大，对行车间隔的要求远高于铁路，最小行车间隔达到（）甚至更小，因此对列车运行速度监控的要求极高。
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城市轨道交通系统的安全、速度、输送能力和效率与信号系统密切相关，以（）为基础的列车自动控制系统已成为城市轨道交通信号系统的共同选择。
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城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。（）
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注册监理工程师从事执业活动时享有的权利有（）。
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城市轨道交通信号技术的发展大致经历了（）三个阶段。
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城市轨道交通信号系统具有“联锁关系较简单但技术要求高”的特点。
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城市轨道交通噪声小，污染轻，对城市环境不造成破坏。
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结构风荷载计算中，风压高度变化系数不仅反映了风速沿高度增大的趋势，而且反映了地面粗糙度对风速的影响。（）
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液化层的厚度愈厚，埋藏愈浅，它对建筑物的危害愈大。（）
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程序运行中需要从键盘上输入多于一个数据时，各数据之间默认使用（）符号作为分隔符。