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（）无触点电子点火系统其结构能单，工作可靠已在国内外普遍使用。
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（）无触点电子点火系统其结构能单，工作可靠已在国内外普遍使用。
A.磁感应式
B.霍尔式
C.光电式
D.机械式
正确答案：A
Tag：
霍尔
光电
国内外
时间：2023-11-13 14:19:20
上一篇：
目前广为应用的磁感应式，霍尔式，光电式无触点电子点火系统，均为（）储能式电子点火系统。
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直流串励式启动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为（）
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电子点火装置是利用点火信号发生器代替触点触发和控制点火系统来工作的（）
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在同转速下，随着发动机负荷的增大，最佳点火提前角将随之（）
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发动机的转速越高，最佳点火提前角（）
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次级电压的最大值将随发动机转速的升高而降低（）
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点火系线发生的最大电压随（）变化的关系称为它工作特性
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火花塞下部瓷绝缘体裙部长度为16mm-20mm的划为热型，长度在11mm-14mm的划为中型，长度小于8m的则划为（
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火花塞的热持性主要取决于绝缘体裙部的（）
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辛烷值选择器安装在分电器外壳的（）部
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（）的功能是在发动机转速变化时，自动调节点火提前角。
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（）的作用是将高压电按发动机各汽缸的点火顺序配送至火花塞
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闭磁路点火线圈早在（）年就在国外投入试用
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（）是利用电磁互感原理制成的
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（）的功用是接通和切断低压电路，使点火线圈及时产生高压电，按发动机各汽缸的点火顺序送至火花塞
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（）即变压器，其功用是将蓄电池12V的低压电变为15kV-20kV的高压电
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点火开关的作用是接通或断开点火系统(
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（）装置产生的电压所均在15kV-20kV，电子点火系产生的电压可达20kV-30kV
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触点式点火系统是在1908年由美国人凯特林研制开发，首先于1910年用在（）汽车上。
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汽车上一直采用触点式点火系统，因此又称为传统点火系统或（）
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汽车上完成汽油机汽缸内混合气体点燃的系统就是汽车的（）