使用钢轨接头无孔夹紧装置时，实际锁定轨温与当日最低轨温偏差不超过（）℃。_精华吧

使用钢轨接头无孔夹紧装置时，实际锁定轨温与当日最低轨温偏差不超过（）℃。

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使用钢轨接头无孔夹紧装置时，实际锁定轨温与当日最低轨温偏差不超过（）℃。

A.15

B.22(正确答案)

C.26

D.32

Tag：普铁线路专业管理和技术人员知识竞赛钢轨偏差时间：2023-09-11 10:46:35

相关答案

1.护轨调整片不应超过（）片或总厚度不超过（）mm，且不得使用U型调整片。
2.普速铁路发生3.0以下地震时，列车不限速；发生3.0级以上至4.0以下地震时，平原和微丘铁路列车不限速；重丘和山区铁路，列车限速（）km/h；发生4.0级以上地震时，扣停地震影响区段的列车，不得向有关区间放行后续列车（检查列车除外）。
3.Ⅰ、Ⅱ级应急响应按（）要求后立即启动；Ⅲ、Ⅳ级应急响应由集团公司抗震救灾指挥部研究后立即启动；Ⅴ级应急响应由地震主要影响区域的车务部门抗震救灾指挥部研究后立即启动。
4.地震灾害应急响应按地震震级及其对铁路运输设备造成的破坏程度和救灾规模，分为Ⅰ级（特别重大地震灾害）应急响应、Ⅱ级（重大地震灾害）应急响应、Ⅲ级（较大地震灾害）应急响应、Ⅳ级（一般地震灾害）应急响应和Ⅴ级（）应急响应。
5.路基病害根据其严重程度分为A.B.C三级。A级病害为危及行车安全的病害；B级病害为进一步发展可能危及行车安全的病害；C级病害为（）。
6.路基设备经检查周期：工务段长或主管副段长、路基主管技术人员对重点路基病害地段进行检查，（）不得少于一次；车间主任每季度对管内路基设备应全面检查一次，重点地段不得少于两次，雨季应酌情增加检查次数；工长每月全面检查一次，重点地段不得少于两次，雨季应增加检查次数，严密监视病害的发展；巡守人员应按照工务段规定的检查区段按巡回图进行检查。
7.路基范围内设置各种光（电）缆沟槽和各种杆架、管线时，应做好径路设计、结构设计、施工组织设计和路基稳定性检算，并报经铁路局（工务处）批准同意，与（）签订施工安全协议后方可施工。电缆沟槽埋设后要按规定设置警示牌和电缆标桩，竣工资料应交工务段存档。
8.路肩宽度标准规定：按照标准路基面宽度，线路允许速度为160km/h及以下的区间铁路路堤地段的路肩宽度不应小于0.8m，路堑地段不应小于0.6m，电气化铁路、无缝线路和机械化维修作业地段，有条件者路肩宽度可加宽至1m；线路允许速度为200km/h的区间铁路路肩宽度应不小于（）m。当路肩加宽大于1.5m时，应报上级部门审核。
9.每个雨量观测点，至少有（）熟练掌握使用、观测、记录方法，能够排除简单故障
10.防洪重点地段标志牌的尺寸规定标志牌长1.0米，宽0.24米，下端距地面1.1米，立柱埋深不小于（）米。

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