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膜片弹簧离合器从动部分主要是从动盘，用以将（）传递到输出轴。
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膜片弹簧离合器从动部分主要是从动盘，用以将（）传递到输出轴。
A.摩擦力矩(正确答案)
B.扭转力矩
C.重力力矩
D.牵引力力矩
Tag：
起重机知识竞赛
力矩
膜片
时间：2023-08-21 11:37:33
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下列关于膜片弹簧离合器的说法错误的是（）。
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分离离合器所需操纵能源不同，离合器操纵机构可分为人力式和（）两种。
相关答案
1.
膜片弹簧离合器中，压盘和离合器盖之间通过周向均布的（）连接。
2.
摩擦式离合器按压紧弹簧的形式及布置位置不同，分为周布螺旋弹簧离合器、中央弹簧离合器、斜置弹簧离合器和（）。
3.
瞬时调速率是评定调速器过渡过程的指标是（）。
4.
（）是指内燃机在稳定运转时转速变化的程度。
5.
（）是评价调速器工作质量的重要指标，可通过柴油机突变负荷试验测定。
6.
调速器的特性是指喷油泵齿杆位移随柴油机（）变化的曲线。
7.
使柴油机怠速过高，喷油泵高速收油不良的操作是（）。
8.
容易造成“飞车”的隐患的操作是（）。
9.
限制柴油机的最高转速的是（）
10.
下列关于高、低速限位螺钉的说法不正确的是（）。
热门答案
1.
柴油机上最常用的是（）调速器。
2.
施工机械用柴油机一般均装有（）调速器。
3.
不论柴油机转速增加或减少，调速器都不会立即作出改变循环供油量的反应，因为机构中的（）阻止着调速器滑套的运动。
4.
（）的功能只是将转速变化的信息转换为控制液压机构滑阀的运动。
5.
机械式调速器的飞锤旋转时产生的（）是反映转速的最直接信号。
6.
机械式调速器是直接利用飞锤旋转时产生的（）与调速器弹簧回位力之间的平衡的原理来实现调速过程的。
7.
调速器按其结构与工作原理分类，可分为（）。
8.
（）是表示内燃机运行时性能变化的多参数特性。
9.
在内燃机的油耗特性上，等（）曲线族由封闭的回线和半封闭甚至不封闭的曲线组成。
10.
内燃机关于（）的万有特性，也可称为燃油经济性特性曲线族，简称油耗特性。