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国际民航组织由（）三级框架组成。
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国际民航组织由（）三级框架组成。
A.大会、理事会和办事处
B.大会、理事会和秘书处
C.大会、组织会和秘书处
D.大会、理事会和工作组
正确答案：A
Tag：
理事会
大会
秘书处
时间：2023-02-17 19:57:48
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运行评估是一个对照APS理论前述规定的4条特征来评价一个维修单位，并以（）为目的，向一线维修人员、职能部门、管理者以及利益相关者提供反馈的过程。
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2005-2015年统计（473起）的国内民航机务典型案例，丢失工具事件有30起，占总数的6.3%，人为因素案例解析可得（）
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截止年，国际民航组织共有（）个缔约国。
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在具体实施过程中，首先设计出一系列旨在（）单项工作，即“点”级APS
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《国际民用航空公约》又叫（）
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达成APS理论的核心理念：（）
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ICAO是（）
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（）和（）将是整个维修系统宏观管理工作的发展方向。
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年，个国家出席在芝加哥召开的国际民用航空会议。其中的（）个国家于年月7日会议结束时，签署了会议达成的《国际民用航空公约》
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APS理论的工作标准主要有两个来源，即（）和（）。
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AC-121-FS-2018-73是指（）
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APS理论中的“A”涵盖下列四个方面内容：（）
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AC-121-54是指（）
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国际民航组织对安全的定义是：安全是一种（）
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AC-120-FS-049是（）
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APS理论研究的核心问题是以（）为目标对（）进行管控。
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CCAR-部中所提及的“（）”是指飞机的维修放行。
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APS理论突出强调（）这个维度，并将其作为理论精髓。
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合格证持有人应当针对培训内容制订（），其中应当至少明确培训对象、培训目标学时要求、培训形式、考试制度及培训机构、培训管理职责等内容.
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APS理论通过（）、（）和（）这三个梯度来保证维修安全
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合格证持有人应当为其所运营的每架飞机编制（），并呈交给局方审查批准后按照方案准备和计划维修任务。
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APS理论是在完成维修任务所需的生产准备、施工程序和工作标准的运行背景下，以人员、工具和技术相关运行特征为约束，（）