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对航空器和部件维修发生()的调查要求和程序,以及对维修管理系统进行内部审核的要求和程序。
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对航空器和部件维修发生()的调查要求和程序,以及对维修管理系统进行内部审核的要求和程序。
A.事故
B.人为差错问题
C.维修差错
D.人为因素
正确答案:A
Tag:
差错
程序
部件
时间:2023-02-17 19:57:09
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适航性检查(CCAR-121.H章/J章/K章/条)规定配合()进行航空器投入运行前和年度检查的规定和程序。
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CCAR-部用于管理()
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CCAR-部叫()
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航空器使用(运行)和()落实的管理原则
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CCAR-91部叫()
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质量管理部门、培训管理部门、()、维修计划控制部门、工程技术部门是航空运营人维修管理体系的5个管理系统
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按照CCAR-部的规定,使用过的器材,应当具有民航总局或者民航地区管理局按CCAR-部批准的维修单位签发的()
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维修单位人员培训和技术档案的要求和程序,属性为()
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按照CCAR-部的规定,()米以上的高空作业应当配备相应的保护装置。
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维修单位各个管理要素的情况(手册)以及如何落实这些要素的程序的汇总,属性为()
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CCAR-中规定的维修项目类别中不包括()。
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维修单位对办公场所,维修场所、环境的要求和保持程序,属性为()
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按照CCAR-部的规定,对于国外和地区维修单位,维修许可证首次颁发和每次延长的有效期是()。
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属于航空器适航维修的规章是()
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与CCAR-部比较,CCAR-部中的定义的维护,不包括:()。
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发动机制造商也会向航空公司提供发动机制造商的手册如(),用于发动机的离位修理。
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按照CCAR-部的规定,应由()部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡。
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工程技术系统属于维修单位的()
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按照CCAR-部的规定,维修工时管理由()部门负责。
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