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属于航空器适航维修的规章是（）
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属于航空器适航维修的规章是（）
A.CCAR-27
B.CCAR-145
C.CCAR-91
D.CCAR-35
正确答案：A
Tag：
规章
航空器
时间：2023-02-17 19:56:54
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维修单位主要要素变更后向局方报告的内容和程序，属性为（）
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按照CCAR-部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期是（）。
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生产控制系统属于维修单位的“（）”系统；工程技术系统属于维修单位的“（）”系统；安全/质量/自我审核系统（以下简称质量系统）属于维修单位的“（）”和“执法监督”系统。
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与CCAR-部比较，CCAR-部中的定义的维护，不包括：（）。
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发动机制造商也会向航空公司提供发动机制造商的手册如（），用于发动机的离位修理。
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按照CCAR-部的规定，应由（）部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡。
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工程技术系统属于维修单位的（）
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按照CCAR-部的规定，维修工时管理由（）部门负责。
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工具设备规定维修单位对工具设备的要求和保持程序，属性为（）
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机型签署有效期的更新，申请人需满足在连续（）年内，应当有不少于（）个月有效经历月的维修经历
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《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章（）
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维修人员执照首次申请机型签署前应当参加CCAR-部培训机构实施的机型培训，获得（），并通过机型维修实习获得（）签署的推荐函后方可向地区管理局申请执照签署。
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维修人员执照管理由民航局（）总负责
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为了飞机能安全、环保、可靠和经济地完成各项飞行任务。CCAR-规定维修人员执照（基础部分）的申请人应具备以下哪个条件（）。
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EASA执照分为（）类
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考试应当为闭卷考试，得分（）为及格
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FAA执照分为（）和（）。
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差错管理应该遵从的原则是（）
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（）是指远在事故发生之前所所做出的决定或者所采取的措施而导致的结果
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民用航空器维修人员执照分为四个类别：（），（），（），（）。
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圆盘漏洞理论，是（）的理论模型
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CCAR-66部是为了规范民用航空器维修人员执照的管理，保障民用航空器（）和（）。