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ATAchapter是()
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正确答案:A
Tag:
燃油
空调
通讯
时间:2023-02-17 19:55:33
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ATAchapter12是()
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手册的有效性需要定期核对。通常核对的频度为()一次
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保证飞机持续适航应当依法维修,按手册(工卡)工作,适航离不开()
4.
对于L/HIRF防护最常用的检查方式是()。
5.
培训需求分析是基于以建立()为目标的系统化分析方法。
6.
对航空器持续适航文件的批准和认可是适航审定部门和()共同职责
7.
计划维修的要求是运营人制定其航空器()的基础和主要依据文件。
8.
SMR由()评审
9.
FTC和MTC是由()负责组织。
10.
航空器在首次投入运行前应当经过()。
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AEG成立三个专业委员会()。
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AEG评审项目组由责任航空器适航审定中心和()共同组成的。
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MSG-3的理念主要是由()来覆盖这些防护设计。
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对于包含电气线缆和有可燃物聚集可能性,以及电气线缆邻近关键设备或部件的区域,需要进行()。
5.
区域检查主要是对分析的区域内部和外部进行如下检查:管路、()、附件、紧固件等
6.
对航空器的维修任务,从系统/动力装置、结构分析、区域检查和()四个方面进行分析。
7.
MSG-3着眼于确定整个航空器系统或分系统的维修工作,遵循(),()的分析顺序。
8.
MSG-3文件是美国航空运输协会为航空器制造商和航空器运营人制定“初始计划维修检查要求”而编写的()。
9.
适航性限制项目加入()。
10.
持续适航文件必须包含标题为适航限制的部分,该部分必须()并与文件的其他部分明显区分开来。