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目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是：
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目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是：
A.结构简单
B.重量轻
C.尺寸小
D.寿命长
正确答案：A
Tag：
柴油机
船舶
尺寸
时间：2023-02-16 20:22:07
上一篇：
低速二冲程十字头式柴油机广泛用于船用主机，主要原因是：
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下列关于空调装置降温工况的说法错误的是：
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关于船用柴油机不适当的论述是：
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根据我国有关规定右旋柴油机的定义是：
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下列那项不是“V”型机的特点：
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V型船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有：
5.
“V”型柴油机的气缸中心夹角通常有：
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利用活塞下方当作一个辅助压气泵的柴油机通常是（）
7.
按我国有关规定高速柴油机的转速n一般的范围是：
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按我国有关规定中速柴油机的转速n的一般范围是：
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按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为：
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发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为：
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下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是：①.抽减连杆大端的压缩垫片，压缩比变小②增加连杆大端的垫片，压缩比变小③.轴承磨损，活塞装置下沉，压缩比变小④气缸漏气，理论压缩比变小⑤.活塞顶烧蚀，压缩比变小⑥减少缸盖垫片厚度，压缩比变小
2.
压缩比遂渐变小的主要原因有：①气缸盖垫床太簿②缸内结碳过多③活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损④压缩余隙过大⑤连杆大端垫片加厚⑥.缸盖底或活塞顶烧损过大（）
3.
影响有效压缩比的因素有。①四冲程机进气阀定时②四冲程机排气阀定时③弯流扫气二冲程机的扫气口高度④弯流扫气二冲机的排气口高度⑤二冲程机的排气阀定时（）
4.
不会影响压缩比的操作是（）
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关于压缩比的正确论述是：
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现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热循环的主要措施之一是（）。
7.
指出下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述（）
8.
在连杆杆身与大端上半轴承接合处增减垫片，下述那一项变化是错误的（）
9.
通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是（）
10.
不同机型压缩比的大小，一般地说：