首页
在车道保持辅助系统运行过程中,计算虚拟车道安全区域宽度的依据是:
精华吧
→
答案
→
超星尔雅学习通未分类
在车道保持辅助系统运行过程中,计算虚拟车道安全区域宽度的依据是:
A.实际车辆宽度
B.实际车道宽度
C.是个固定值
D.以上都不对
正确答案:B
Tag:
车道
宽度
车辆
时间:2022-12-31 20:59:23
上一篇:
汽车夜视辅助系统的红外热敏摄像头的工作环境温度范围为:
下一篇:
车道保持辅助系统中的摄像头装在前挡风玻璃上,为了避免摄像头前的挡风玻璃结雾,系统会自动打开:
相关答案
1.
下列选项不属于定速巡航系统取消开关的是:
2.
我们必须增强忧患意识,坚持(),做到居安思危,未雨绸缪,准备经受风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验。
3.
下列操作不必重新校准夜视辅助系统的是:
4.
某闭合流域多年平均降水量为950mm,多年平均径流深为450mm,则多年平均年蒸发量为()mm
5.
一次降雨形成径流的损失量包括()。
6.
在汽车夜视辅助系统中,为了防止汽车行驶中飞起的石子对摄像头的损坏,红外热敏摄像头的镜头前有一个保护窗,一般采用的材料是:
7.
主动巡航系统(ACC)的最高限速为:
8.
在安装停车辅助系统(倒车雷达)传感器时,为防止误报警,传感器的探测方向不能太偏向:
9.
下列需要启用车道识别功能的系统是:
10.
下列选项属于车辆被动安全的是:
热门答案
1.
定速巡航系统可设的最高车速为:
2.
要想激活自动变速器车辆的巡航装置,只有当档位在:
3.
汽车夜视辅助系统是一种利用红外线技术使驾驶员视觉增强的有效系统,其视距是汽车前照灯的倍数为:
4.
通过三层平壁的稳态热传导过程,各层界面接触均匀,第一层两侧面温度分别为120℃和80℃,第三层外表面温度为40℃,则第一层热阻R1与第二、三层热阻R2、R3的大小关系为()。
5.
下述关于信息沟通的认识中,论述正确的有()。
6.
()是优良保证,关系军队的性质、宗旨、本色。
7.
()是核心,反应军队的根本职能和军队建设的根本指向
8.
比较链式与全通道式两种信息沟通网络的各自特点可以得出的结论是()。
9.
气体的导热系数随温度的变化趋势为()。
10.
书面沟通存在的最主要的缺点是()