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高速、重载并在冲击载荷下工作的齿轮传动，选用（）最合适。
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高速、重载并在冲击载荷下工作的齿轮传动，选用（）最合适。
A.碳钢或合金钢调质
B.中碳合金钢渗碳淬火
C.中碳钢高频淬火
D.低碳合金钢渗碳淬火
正确答案：D
Tag：
合金钢
渗碳
中碳钢
时间：2022-12-29 15:43:27
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材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适宜的热处理方法是（）。
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设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是（）。
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斜齿轮不产生根切的最少齿数为（）。
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双向运转的硬齿面闭式齿轮传动，其主要失效形式是（）。
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对于圆柱齿轮传动，当保持齿轮的直径不变而减小模数时，可以（）。
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对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增模数，其目的是（）。
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（）是开式齿轮传动最容易出现的失效形式之一。
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闭式软齿面齿轮传动的设计方法是（）。
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一对相互啮合的圆柱齿轮，在确定轮齿宽度时，通常使小齿轮与大齿轮宽5~10mm，其主要原因是（）。
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直齿圆柱齿轮设计中，若中心距不变，增大模数m，则可以（）。
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齿轮传动中，小齿轮与大齿轮齿面硬度差硬取（）较为合理。
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提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用（）的方法。
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对于齿面硬度大于350HBS的钢制齿轮，其加工工艺过程一般为（）。
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对齿轮轮齿材料性能的基本要求是（）。
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在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是（）。
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一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。
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为了提高轮齿齿根弯曲强度应（）。
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一对啮合齿轮，使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽的目的是（）。
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闭式软齿面常见的失效形式有（）。
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齿轮传动在以下几种工况中（）的齿宽系数可取大些。
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轮齿弯曲强度计算中齿形系数与（）无关。
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在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以（）。