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国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成，责任主要在于（）。
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国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成，责任主要在于（）。
A.船员
B.船舶条件
C.环境条件
D.公司管理
正确答案：D
Tag：
条件
船员
海事
时间：2022-12-22 16:07:07
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财务管理的内容主要有（）。
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如果负责船舶营运的实体不是（），（）应向主管机关报告其名称以及详细信息。
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国际安全管理(ISM)规则要求公司的安全管理目标是（）。Ⅰ.防止人员伤亡、保证海上安全;Ⅱ.避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害;Ⅲ.提供船舶营运的安全做法和安全工作环境、针对已认定的所有风险，制定防范措施;Ⅳ.不断提高岸上及船上人员的安全管理技能，包括安全及环境保护方面的应急准备。
2.
国际安全管理(ISM)规则的目标是（）。Ⅰ.防止人员伤亡;Ⅱ.保证海上安全;Ⅲ.避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害。
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终结期现金流量包括（）。
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每个公司应当建立并维护一个安全管理体系并保证（）。Ⅰ.符合强制性规定及规则;Ⅱ.对国际海事组织、主管机关所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑;Ⅲ.对船级社所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑;Ⅳ.对海运行业组织所建议的适用的规则、指南和标准予以考虑。
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在论文写作时，对已有的研究进行梳理是为论文的哪方面打好基础？
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公司应当建立的安全管理体系，满足以下哪些功能要求（）。Ⅰ.安全和环境保护方针;Ⅱ.确保船舶的安全营运和环境保护符合有关的国际和船旗国立法的指令和程序;Ⅲ.船、岸人员的权限和相互间的联系渠道;Ⅳ.事故和不符合规则规定情况的报告程序。
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8.
公司应当建立的安全管理体系，满足以下哪些功能要求（）。Ⅰ.对紧急情况的准备和反应程序;Ⅱ.确保船舶的安全营运和环境保护符合有关的国际和船旗国立法的指令和程序;Ⅲ.船、岸人员的权限和相互间的联系渠道;Ⅳ.内部评审和管理性复查程序。
9.
公司应当制定安全和环境保护方针，说明（）。
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公司应当制定安全和环境保护方针，并应当保证（）执行和保持此方针。
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对（），公司应当明确并用文件形式规定其责任、权力及相互关系。Ⅰ.管理涉及安全和防止污染工作的所有人员;Ⅱ.从事涉及安全和防止污染工作的所有人员;Ⅲ.审核涉及安全和防止污染工作的所有人员。
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