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冬季取暖工况的加湿阀量，应使舱室内空气含湿量（g/kg）。
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冬季取暖工况的加湿阀量，应使舱室内空气含湿量（g/kg）。
A.不大于5
B.大于5
C.不大于6.5
D.等于6
正确答案：C
Tag：
舱室
工况
空气
时间：2022-12-16 21:19:00
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关于集中式空调系统不正确的说法是：冬季工况空气。
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地面光伏电站光伏方阵接地装置的工频接地电阻不宜大于（）
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等温加湿的加湿效果好于等焓加湿，这是因为同样加湿量下，被处理的空气。
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空调加湿器的等温加湿，会使空气的：
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空调加湿器的等焓加湿，会使空气的：
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空调装置中，喷汽加湿过程空气的（）。
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空调取暖工况时采用喷水的加湿过程，被处理的空气（）。
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空调取暖工况时，供风进入舱室后，在焓湿图上可看为是一个（）过程。
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空调取暖工况时，被处理空气流经送风管，在焓湿图上一般可看为是一个（）过程。
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空调取暖工况时，被处理空气流经加热器，在焓湿图上一般可看为是一个（）过程。
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空调加热器的等湿加热，会使空气的（）。
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船用空调器冬季新风在与回风混合后含湿量。
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中央空调器中在冬季工况不起作用的设备是（）。
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空调装置中的加湿器采用（）时加湿效果较好。
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空调装置加湿器放在加热器后加湿效果较好的原因是：
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空调装置加湿器多放在（）。
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取暖工况向送风喷入蒸汽或水雾是因为：
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空调装暖工况中，使用喷水加湿过程，则被处理空气的（）。
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空调取暖工况中会向送风喷入蒸汽或水雾，这是因为（）。
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在空调系统中，冬季空气经过加热器后。
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船舶空调装置中的加热器通常采用（）为热源。