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非法干扰行为，是指危害民用航空安全的行为或未遂行为。
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非法干扰行为，是指危害民用航空安全的行为或未遂行为。
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
航空安保复训
干扰
航空安全
时间：2022-11-18 13:53:38
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航空安全保卫是指保护民用航空免受非法干扰行为。这一目标由各项措施、人力和物力资源的总和加以实现。
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非法干扰行为包括如下哪些行为？
相关答案
1.
通行证记分分值累计满12分，长期通行证在一个年审期的余期内，暂扣持证人员通行证（余期不满3个月的，扣满通行证3个月方可发还）。短期（临时）通行证收缴注销，在一个自然年的余期内不予办理（余期不满3个月的，3个月到期后方可申请）。
2.
通行证记分分值累计满9分，对持证人员暂扣通行证3个月。
3.
通行证记分分值累计满6分，对持证人员暂扣通行证1个月。
4.
人员短期或临时通行证遗失，在原证有效期内可视请补发。
5.
短期和临时通行证有效期满，证件应由个人妥善保管，保存期满三个月后方可销毁。
6.
陪同人员仅对持证人进入控制区落实陪同责任，在控制区内不需要全程陪同。
7.
对伪造或冒用证件或违规的人员，查验人员不可以扣留其证件。
8.
申请办理、变更的通行区域不符合实际工作需要的，可以办理或变更人员通行证。
9.
申请办理通行证并且在飞行区作业的人员，必须参加FOD管理培训并考核合格。
10.
通行证实行网上申请、审核与办理，申请材料以附件方式通过网上办证系统上传提交，申办单位无需提交书面纸质申请材料。紧急生产保障任务需要用证的，用证单位提交书面申请，公安分局空防处当场办结。
热门答案
1.
上海市公安局国际机场分局空防处是通行证管理的职能部门，具体负责通行证的管理工作。
2.
上海机场控制区通行证管理办法只适用于上海浦东机场控制区活动的人员和车辆。
3.
分值管理是依据《上海机场控制区通行证管理办法》、《上海机场控制区通行证分值管理实施细则》等相关法律、法规和办法，对持证人在机场控制区内的违规违章行为进行记分并实施管理和处罚。
4.
背景调查，是指为评估有关人员是否适合从事民用航空相关工作，对其身份、经历、社会关系方面进行的调查，现实表现不是背景调查的内容。
5.
控制区通行证，是指人员、车辆进出机场控制区的有效凭证。
6.
机场公共区，是指根据安全需要，在机场内划定的人员、车辆进入受到限制的区域。
7.
上海机场控制区通行证管理办法是为加强上海机场控制区的安全管理，维护民用航空秩序，确保航空运输安全，根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《上海市民用机场地区管理条例》以及相关法律、法规、规章的规定，结合上海机场的实际情况制定的。
8.
各科室、租赁及委外单位必须指定专人建立全体员工的《非航空安保人员培训档案》，即“一人一档”，档案包括姓名、单位、职务、培训科目及内容、教员姓名、考试成绩等，档案至少保留5年。
9.
现场科室及外委单位通行证应有专人发放，工作人员领用交还通行证时应按规定签字；其他科室领用通行证需认真填写领用记录。
10.
人员进入机场控制区后，可将通行证收入口袋中避免通行证遗失。