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控制区通行证，是指人员、车辆进出机场控制区的有效凭证。
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控制区通行证，是指人员、车辆进出机场控制区的有效凭证。
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
航空安保复训
控制区
凭证
时间：2022-11-18 13:53:21
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机场公共区，是指根据安全需要，在机场内划定的人员、车辆进入受到限制的区域。
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背景调查，是指为评估有关人员是否适合从事民用航空相关工作，对其身份、经历、社会关系方面进行的调查，现实表现不是背景调查的内容。
相关答案
1.
上海机场控制区通行证管理办法是为加强上海机场控制区的安全管理，维护民用航空秩序，确保航空运输安全，根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《上海市民用机场地区管理条例》以及相关法律、法规、规章的规定，结合上海机场的实际情况制定的。
2.
各科室、租赁及委外单位必须指定专人建立全体员工的《非航空安保人员培训档案》，即“一人一档”，档案包括姓名、单位、职务、培训科目及内容、教员姓名、考试成绩等，档案至少保留5年。
3.
现场科室及外委单位通行证应有专人发放，工作人员领用交还通行证时应按规定签字；其他科室领用通行证需认真填写领用记录。
4.
人员进入机场控制区后，可将通行证收入口袋中避免通行证遗失。
5.
航站区内的突发事件都要立即电话报告航站区运行中心TOC，电话：68340100、68340200。
6.
陪同人员只需全程落实陪同责任，不需对持证人在机场控制区内的行为负责。
7.
分值管理是依据《上海机场控制区通行证管理办法》、《上海机场控制区通行证分值管理实施细则》等相关法律、法规和办法，对持证人在机场控制区内的违规违章行为的累计记分。
8.
因工作需要，可带人进出门禁通道或使用门禁电梯。
9.
报警时应保持镇静，做好个人防护，报告时首先报告最重要的内容，包括地点、时间、发生何事、后果等。
10.
人员、物品进入机场控制区，必须经过安全检查。
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1.
我不在控制区内工作，无控制区证件，所以浦东机场航空安保工作与我无关，我只要做好本职工作。
2.
通行证遗失先不要急着报失，要多找找、多问问，增加通行证找到的可能性，实在找不到，才上报单位。
3.
非控制区是机场内公众可以出入或其出入不受限制的区域。
4.
租户和委外单位在招收录用相关人员时，从业人员应经过公安部门的背景调查。负有航空安保管理职责的科室，组织或监督所管辖租户和委外单位做好航空安全保卫培训及考核工作。
5.
空防安全的基本目标是防止对民用航空活动的非法干扰，维护民用航空的秩序，保障民用航空安全。
6.
“航空安保”是航空安全保卫的简称，是用来维护民用航空不受非法干扰而采取的措施和使用的人力和物力的总和。
7.
根据《中华人民共和国突发事件应对法》规定，公民、法人和其他组织有（）参与突发事件应对工作。
8.
全面依法治国，要坚持从（）出发、从实际出发，既要把握长期形成的历史传承，又要把握走过的发展道路、积累的政治经验、形成的政治原则，还要把握现实要求、着眼解决现实问题，不能割断历史。
9.
（）是构筑法治国家的基础。弘扬社会主义法治精神，传承中华优秀传统法律文化，引导全体人民做社会主义法治的忠实崇尚者、自觉遵守者、坚定捍卫者。
10.
1921年1月4日在北京成立的文学研究会，是五四新文学运动中最早成立的新文学社团。（）