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车轮踏面磨耗深度不超过7mm；采用轮缘高度为25mm磨耗型踏面时，磨耗深度不超过（）mm。
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车轮踏面磨耗深度不超过7mm；采用轮缘高度为25mm磨耗型踏面时，磨耗深度不超过（）mm。
正确答案：10
Tag：
行车规章
磨耗
轮缘
时间：2022-10-04 16:32:42
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机车轮缘的垂直磨耗高度不超过（）mm，并无碾堆。
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动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200~（）m。
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车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815~（）mm。
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机车乘务制度分为包乘制和（）。
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具有双管供风装置的机车应向（）等其他用风装置提供风源。
4.
电气化区段运行的机车应有“电化区段（）”的标识。
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机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、（）、制造厂名及日期。
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机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和（）传动。
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自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩、（）的处所，也不宜设在起动困难的地点。
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于（）米的地点.
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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。
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进站、（）、接近、遮断信号机，不得小于1000m.
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信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、（）、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
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信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）信号机。
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信号装置一般分为信号机和（）两类。
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站内正线须保证能通过（）货物列车。
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车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）‰；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。
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段管线的对称道岔不得小于（）号。
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（）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（）m
9.
站线是指（）、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
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（）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。