首页
带传动中，打滑现象是不可避免的。
精华吧
→
答案
→
超星尔雅学习通未分类
带传动中，打滑现象是不可避免的。
A.正确
B.错误
正确答案：B
Tag：
机械设计
不可避免
现象
时间：2022-06-20 20:45:34
上一篇：
带传动的主要失效形式为（）和（）。
下一篇：
带传动中的弹性滑动不可避免的原因是瞬时传动比不恒定。
相关答案
1.
带传动在工作过程中，带内所受的应力有（）、（）和（），最大应力发生在。
2.
选取V带型号，主要取决于（）。
3.
带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）处。
4.
V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应（）40°
5.
带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（）。
6.
在一般传递动力的机械中，主要采用（）传动。
7.
平带、V带传动主要依靠（）传递运动和动力。
8.
型面曲线为摆线或等距曲线的型面连接与平键连接相比，下列叙述中不是型面连接优点的是（）。
9.
矩形花键连接通常采用（）定心。
10.
花键连接与平键连接相比较，（）的观点是错误的。
热门答案
1.
在同一轴段上，若采用两个半圆键时，一般设在（）的位置上。
2.
在同一轴段上，若采用两个切向键时，一般设在（）的位置上。
3.
在同一轴段上，若采用两个平键时，一般设在（）的位置上。
4.
普通平键的长度L一般根据（）来确定。
5.
普通平键的截面尺寸b×h通常根据（）从标准中选取。
6.
当轮毂轴向移动距离较小时，可以采用（）连接。
7.
轴上键槽用盘铣刀加工的应采用（）平键。
8.
轴上键槽用盘铣刀加工的优点是（）。
9.
既可传递转矩，又可承受单向轴向载荷的是（）连接。
10.
法律权利的内容、分配和实现方式一旦规定则不会发生改变。（）