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现在把研究有关摩擦、磨损与润滑的科学与技术统称为（）。
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现在把研究有关摩擦、磨损与润滑的科学与技术统称为（）。
A.摩擦理论
B.磨损理论
C.润滑理论
D.摩擦学
正确答案：D
Tag：
机械设计
摩擦
理论
时间：2022-06-20 15:01:40
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已知45钢调制后的力学性能为：σB=620MPa，σS=350MPa，σ-1=280MPa，σ0=450MPa。则Ψσ为（）。
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两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为（）。
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在图3-1所示零件的极限应力简图中，如工作应力点M所在的ON线与横轴之间的夹角θ＝90o时，则该零件受的是（）。
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绘制设计零件的σm－σa极限应力简图时，所必须的已知数据是（）。
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影响零件疲劳强度综合影响系数(Kσ)D或(Kτ)D的主要因素有（）。
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零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度（）。
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零件的形状、尺寸、结构相同时，磨削加工的零件与精车加工的相比，其疲劳强度（）。
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零件的截面形状一定，如绝对尺寸（横截面尺寸）增大，疲劳强度将随之（）。
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有一根阶梯轴，用45钢制造，截面变化处过渡圆角的疲劳缺口系数kσ=1.58，表面状态系数βσ=0.82，尺寸系数εσ＝0.68，则其疲劳强度综合影响系数(Kσ)D=（）。
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45钢的持久疲劳极限σ-1＝270MPa，设疲劳曲线方程的幂指数m=9，应力循环基数N0=5×106次，当实际应力循环次数N=104次时，有限寿命疲劳极限为（）MPa。
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被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠（）来传递。
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资本主义生产的目的是追求剩余价值。
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剩余价值是由工人的全部劳动创造的。
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资本积累就是把剩余价值转化为资本。
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剩余价值的源泉是雇佣工人的剩余劳动。
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加快资本周转可以带来更多的剩余价值，这表明在流通过程中可以产生剩余价值。
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资本是能带来剩余价值的价值。
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剩余劳动作用是生产剩余价值。
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加快资本周转速度可以带来更多的剩余价值，这时大部分剩余价值是由流通过程产生的。
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剩余价值率是剩余价值与可变资本的比率.
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剩余价值率是指剩余价值和全部预付资本之比。
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提高劳动强度而生产的剩余价值是绝对剩余价值。