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飞机的钣金零件都有那几大类？
A.板材零件
B.机加工零件
C.管材零件
D.型材零件
正确答案：ACD
Tag：
飞机钣金成形技术
零件
大类
时间：2022-06-07 14:00:49
上一篇：
过小的冲裁间隙会导致断面质量和工件尺寸精度的下降。
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典型的飞机钣金零件都有哪些？
相关答案
1.
相对弯曲半径(r/t)愈小，减薄量愈大，板料长度的增加量也愈大。
2.
弯曲中心角越小，最小相对弯曲半径越大。
3.
表面与断面质量差的工件相对最小弯曲半径大。
4.
弯曲回弹产生的原因是弯曲成形时材料的弹性变形会随着弯曲力的卸载而释放。
5.
材料的弹性模量越小，弯曲回弹越大。
6.
弯曲半径越大，弯曲回弹越小。
7.
弯曲中心角越大，弯曲回弹越大。
8.
采用校正弯曲可以减小弯曲回弹。
9.
影响弯曲力大小的因素都有哪些？
10.
影响弯曲回弹的因素有哪些？
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在弯曲成形过程中，中性层所表现出来的特点是？
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在拉深过程中，筒壁和筒底的力学作用是将凸模施加在工件上的力传递到凹模圆角处。
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拉伸系数越大，材料在拉深过程中的变形也就越大。
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材料的屈强比越小，拉深系数也就越小，材料的拉深性越差。
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硬化指数越大，材料的拉深性越好。
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厚向异性指数越大，材料的拉深性越好。
10.
毛坯料的相对厚度越大，抗失稳能力强，不易起皱，有利于增大拉深系数。