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无缓和曲线的圆曲线（）过渡段正矢按实测正矢与计算正矢偏差分析，执行对应半径的缓和曲线标准。
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无缓和曲线的圆曲线（）过渡段正矢按实测正矢与计算正矢偏差分析，执行对应半径的缓和曲线标准。
A.曲中
B.曲前
C.头尾
D.曲后
正确答案：C
Tag：
铁路轨道维护
曲线
头尾
时间：2022-06-04 20:15:03
上一篇：
测量曲线正矢时尺在下，弦在上，尺不要顶弦也不要离开。读数时，视线、弦线、量尺三者应保持（）。
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测量曲线现场正矢时，有肥边应在肥边处测量，肥边大于（）mm时应铲除。
相关答案
1.
测量曲线正矢时，在风速不大的天气，使用细而坚实的弦线测量（）次，误差较小时取平均值。
2.
曲线在日常维修中应保持圆顺，检查和分析正矢尤为重要。保养工区每季应对管内曲线正矢至少全面检查（）次。
3.
测量现场正矢时，弦线两端位置和量尺位置正确，有肥边应在肥边处测量，肥边大于（）mm时应铲除
4.
测量曲线正矢应在中间测点处量出弦线至外股轨头内侧轨面下（）mm处的距离，即为该测点的现场正矢
5.
既有线道岔调查包括道岔前后线路和夹直线部分，既有轨枕类型、数量，钢轨类型、长度，绝缘接头位置等。
6.
钢轨调查主要是正确（）损伤钢轨及其数量。损伤钢轨按其损伤程度分为轻伤和重伤两类。
7.
曲线测量除校正线路方向外，还应改善曲线运营条件，如增设或延长缓和曲线，调整或加大曲线（）等。
8.
平面测量的目的在于校正线路（）的位置，在直线上主要是确定直线方向。
9.
一般情况下，沿线路已设有永久或临时水准点，若水准点可靠，可直接进行线路（）测量。
10.
导曲反超高与三角坑同时存在时，只分析（），消除时一并消除。
热门答案
1.
普通线路和无缝线路缓冲区重伤和折断钢轨应及时更换。在桥上或隧道内轻伤钢轨，不必进行更换或处理。
2.
钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。
3.
允许速度不大于160km/h的线路，钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块时，应判为（）。
4.
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。
5.
钢轨折断是指：允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于10mm的掉块。
6.
垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。
7.
电气化铁路亦称电化铁路，是由（）机车或动车组铁路列车为主所行走的铁路。
8.
更换钢轨或夹板、道岔、轨枕及整正轨缝等线路作业需临时拆除接地线、吸上线；需由（）配合施工。
9.
休息时严禁坐在（）、轨枕头及道床边坡。
10.
在站内作业严禁（）跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。