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列车运行中遇特殊情况需要在上坡道停车时，尽量使用（）方式停车。
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列车运行中遇特殊情况需要在上坡道停车时，尽量使用（）方式停车。
A.常用减压
B.紧急制动
C.停放制动
D.无
正确答案：A
Tag：
电力机车驾驶
坡道
时间：2022-05-09 14:46:31
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附挂运行中注意列车管和机车（）压力。
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列车运行中遇特殊情况需要在上坡道停车时，停车前，适量撒砂并适当增加机车制动力，使列车车钩在压缩状态下停车，停车后应立即将列车管追加到（）kpa，为起车做好准备
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作业后注意确认机车停放制动（）。
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无火回送前必须（）后进行。
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作业中的每一步由机班两人进行（）确认动作到位。
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解除无火回送状态前必须待无火机车处于（）状态后方可分离。
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有计划路票行车时，速度低于60km/h，LKJ弹出窗口，输入电话记录号码并确认（LKJ弹出窗口后，15秒未输入电话记录号码则窗口消失，可按压向上键2秒以上调出）。站内速度低于60km/h时，按压【解锁】、（）键。
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有计划路票行车时，用列车无线调度通信设备联控确认路票的“电话记录号码”，并记录在（）上。
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（）区间使用路票时，应确认“××线行车”章。
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确认路票内容（电话记录号码、车次、区间、方向、站名印）正确无误。如为（）方向运行，应确认路票“反方向行车”章。
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（）区段担当救援任务的电力机车还应确认被救援机车头部或尾部是否停在分相区
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调度电话不通时，以（）的命令作为进入封锁区间的许可
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救援机车进入封锁区间的行车凭证为（）
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（）区段，遇高踏板台车辆，为保证人身安全，必须在接触网停电并采取安全措施后进行。
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电气化区段，（）min内可不采取拧紧车辆人力制动机防溜措施。
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货物列车在区间被迫停车不能继续运行，司机应采取（）方式就地制动。遇自动制动机故障等情况影响列车就地制动时，司机应对列车按规定拧紧车辆人力制动机采取防溜措施。
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旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。
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组织文化首先具有独特性、长期性和可塑性特征。除此之外还有以下特征（）
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组织变革方式可以从过程和结果两个维度来衡量。由此，组织变革的基本路径可以划分为（）
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有关组织发展的正确说法是（）
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组织变革的障碍包括（）
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组织文化塑造包括（）