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（）是描述列车运行状态的重要信息。
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（）是描述列车运行状态的重要信息。
A.速度
B.时间
C.位置
D.信号
正确答案：A
Tag：
动车组运行控制
列车
信号
时间：2022-04-16 15:25:43
上一篇：
LKJ监控功能主要有；防止列车冒进信号，（），防止列车溜逸或退行.
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人机界面显示分为几大区域（）？
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LKJ主要功能：监控功能（）？示与声音提示功能.
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LKJ速度模式曲线分为固定模式曲线与（）模式.
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点式环线是信息传输媒界中点式设备的一种。
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无线传输不是信息传输媒界中的一种。
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应答器是信息传输的点式设备。
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人机界面只能显示列车当前运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息，不可以接收司机输入的信息。
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CTCS-2级列控系统采用目标—距离模式监控列车的安全运行，与我国既有信号系统完全兼容。
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无源应答器传输的是固定信息
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列控中心根据（）等产生进路及临时限速等相关控车信息，通过有源应答器与轨道电路传送给列车。
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列控中心的功能有（）。
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列控中心包含A机和B机两套，主机间通过CAN，构成双机系统。
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列控中心进行逻辑运算的记录信息来源于车站（）。
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设置列控中心的主要目的是向设置在车站进出站端的有源（）发送可变信息报文。
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设置列控中心的目的是向设置在车站进出站端的有源应答器发送（）报文。
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列车反方向运行，采用自动站间闭塞，车载设备采用完全监控模式，目标距离通过应答器提供。
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调车监控模式下，牵引运行时限速为40公里/小时，推进运行时限速为30公里/小时。
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在STM发生故障时，应在已有的行车许可范围内适当位置触发常用制动，确保列车在行车许可范围的末端前停车。
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在列车运行过程中，车载设备发生故障并触发自动停车后，司机立即向列车调度员报告，通知随车机械师将系统断电（）S后重新启动。
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测速是实时计算列车运行速度和走行距离并对（）和（）进行校正，可以对列车位置进行校正。
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ATP车载设备触发异常常用制动或紧急制动，司机不能判定故障原因，司机应立即通知（）协同查找故障原因。