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为保持进入喷油泵的油压稳定，左右燃油总管的末端都连到同一（）
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为保持进入喷油泵的油压稳定，左右燃油总管的末端都连到同一（）
正确答案：调压阀
Tag：
内燃机车柴油机
油压
总管
时间：2022-04-10 20:44:18
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防止柴油机超速或熄火，实现正常、安全和持久地运的自动调节转速的专门装置通常称为（）
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如果柴油机采用（）系统，不但可以有效地增加柴油机的输出功率，同时由于燃气能量的进一步利用，还可以降低燃油消耗率，使柴油机的经济性提高5%~15%
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（）对柴油机转速变化作出相应反应的机件
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16V240ZJB是（）冲程柴油机
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喷油器及喷油泵偶件有微量（），因而各有支管引出。由于从喷油泵下体泄出的是混有机油的污油，不宜直接回收燃用，故两者分别汇集到污油箱和回油箱内
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活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
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柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内（）。
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从柱塞的下止点到上止点间的行程称为柱塞的（）
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16V240ZJB型柴油机喷油泵柱塞偶件的结构形式，以前采用双螺旋边柱塞偶件，现在采用（）柱塞偶件
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（）有暂存能量和缓冲的作用，可以延缓调速滑阀追随柱塞的移动
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DF4B型内燃机车柴油机曲轴箱上的防爆装置有（）、防爆安全阀、呼吸装置3种。
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16V240ZJB机车车体两侧设有（），顶部设有顶百叶窗。两只相同尺寸的冷却风扇
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在柴油机右侧安装有燃油粗滤器、2台（）的燃油输送泵、燃相预热器、安全阀及管路
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（）在高压油道与喷孔之间设置针阀偶件，在非喷射期间由针阀偶件关闭油道
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机车燃油箱的容量通常可满足全负荷牵引（）km的里程
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低温水温（）摄氏度
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16V240ZJB柴油机右侧气缸发火顺序（）
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环境温度过高不会造成机车运行时出现水温高的影响。
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单螺旋边喷油泵控制供油始点为环形槽下水平边，其供油始点随柱塞转动变化。
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从几何供油始点，到几何供油终点止的柱塞供油行程，称为柱塞最大行程。
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柴油机前后增压器的冷却水属于低温冷却水系统。
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柴油机冷机状态是指机内油、水温度不高于20℃。