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所有运用车和非运用车之和称之为现在车辆。
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所有运用车和非运用车之和称之为现在车辆。
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
车辆运用与管理
之和
称之为
时间：2022-04-06 21:46:21
上一篇：
车辆的可靠性愈高，其技术保养和计划修理的费用愈多。
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货车大型化有利于组织重载运输，但在同样货运量下不可以减少需要车辆数。
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车辆检修制度、检修周期以及检修率与科学技术进步没有密切关系。
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车辆出现故障，是酿成事故隐患之一。
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客车检修率愈低，检修车数愈少，运用车数愈大。因此，客车检修率愈低愈好。
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一件货物的重量，大于所装平车的最大空载重量的，称为集重货物。
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当列车发生火灾时，应该使用紧急制动阀停车。
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车辆的车轮落下轨面后又自行复轨，不属于脱轨。
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列车发生冲突，造成直接经济损失500万元以上的，属特别重大事故。
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旅客列车速度中，技术速度最快。
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对于客列检作不摘车修的部位，应能保证列车安全运行到下一个客列检。
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站修所施修的车辆，在自检的基础上，由工长复检，最后由检查员检查合格后就可签发“车统－36”。
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货车辅修主要是对制动装置和轴箱装置的检修。
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第二代红外轴温探测系统功能有自动判别客、货车辆，自动判别滚滑，自动计轴计辆、自动系统自检等。
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专业综合作业法就是外部与制动分开，检查与修理平行作业的一种方法。
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货物列车的列检时间包括摘、挂机车时间。
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铁路客车实行固定配属的维修保养，而铁路货车一般实行按区段范围维修保养制度。
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车钩运用限度最高为mm，最低为830mm，两连接车钩中心高度之差为mm。
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“车统－15”的名称是。
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列车脱轨属事故。
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主要列检所对无调中转列车的技检时间为分钟。
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列检所的调度工作由负责。