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我国交通部现行规定的船舶修理类别为（）。
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我国交通部现行规定的船舶修理类别为（）。
A.小修、中修和大修
B.航修、小修和检修
C.航修、中修和大修
D.坞修、小修、中修和大修
正确答案：B
Tag：
轮机维护与修理
交通部
船舶
时间：2022-04-06 16:31:51
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我国远洋运输总公司规定的船舶修理类别为（）。
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CWBT是（）的简称。
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修理单分类为（）。
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远洋船舶应按（）进行修理。
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船舶机械需进行检修是因为（）。
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船舶机械需进行小修是因为（）。
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船舶机械需要进行航修是因为（）。
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要求修理单中修理项目准确，修理内容明确，并注明必要的（）。
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修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理的是（）。
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船厂对修理质量保证的时间是（）。
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编制正确和准确的修理单对节约修船费用、缩短修船期和（）有决定性作用。
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船舶修理的目的是使机械和设备（）。
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船舶修理的保修期规定，固定件保修期应为（）个月。
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我国交通部规定的船舶最高级别的修理是（）。
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船舶修理单应包括（）。
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修理单是重要的修船文件和修船依据，故修理单上应列出（）。
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编制修理单的依据应是（）。
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编制修理单的依据除了说明书和公司的有关规定外，还应依据（）。
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编制修理单的依据之一是（）。
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产品的使用可靠性难于达到其（）可靠性。
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在制造和使用过程中，由于材料、工艺因素的影响使产品所具有的可靠性为可靠性。
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船舶机械的综合可靠性取决于（）。