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公海是不属于任何国家管辖的水域，船舶在公海上实行自由航行制度。但要遵循有关国际公约和国际惯例。
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公海是不属于任何国家管辖的水域，船舶在公海上实行自由航行制度。但要遵循有关国际公约和国际惯例。
A.正确
B.错误
正确答案：正确
Tag：
海商法
公海
水域
时间：2022-01-17 14:13:58
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目前，中国国际多式联运经营人的联运提单，基本上也规定了网状责任制度，对于不能确定货损发生区段时，提单规定按国际海上运输责任制度处理。
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中华人民共和国港口之间的海上货物运输合同不适用《中华人民共和国海商法》。
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船舶在航行中所遭受的自然磨损，也属于海上风险，应在保险人承保的范围之内，由保险人对此承担赔偿责任。
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根据我国《海商法》的规定，船舶与码头相撞是属于间接船舶碰撞，适用海商法有关船舶碰撞的规定。
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集装箱货物装船前，承运人通常签发收货待运提单，该提单在货物装船后，即视为已装船提单。
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根据我国有关法律规定，外国籍船舶进入我因领海、港口，须得依法进行申报、联检和强制引航。
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以下哪些属于可限制责任的海事请求（）。
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从提单对收货人的不同记载方法可将提单分为（）。
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“工程”号货轮在航行中遇雷暴天气，船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损，不能继续航行，船长求助拖轮将工程号拖到避难港。下列哪些损失应列入共同海损？
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A公司委托B造船公司建造船舶一艘。船舶交付使用时A公司尚欠B公司费用200万元。A公司以该船舶抵押向银行贷款500万元。后该船舶不慎触礁，需修理费50万元，有多名船员受伤，需医药费等40万元。如以该船舶的价值清偿上述债务，下列哪些表述是正确的？
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根据我国《海商法》的规定，下列运输方式中哪些属于多式联运?
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一艘油轮在进入我国某海港时因受海浪影响而触礁，部分原油泄漏，我国某救助公司立即对其进行了救助，将其安全拖带到港口并防止了原油的进一步泄漏。关于此次海难救助，下列说法哪些是正确的？
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依照我国《海商法》的规定，附于甲轮上的船舶优先权会因下列哪些原因而消灭？
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1992年1月5日一批货物装船完毕,为了符合信用证规定的装货日期以利结汇，根据托运人的请求，承运人在装完货后签发给托运人的提单日期是1991年12月31日,这属于何种提单?
3.
甲、乙、丙、丁共有一轮船，甲占该船70％份额。现甲欲将该船作抵押向某银行贷款500万元。如各共有人事先对此未作约定，则甲的抵押行为：
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我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（）。
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根据我国《海商法》的相关规定，海商法是为了调整（），维护当事人各方的合法权益，促进海上运输和经济贸易的发展而制定的。
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船舶在光船租赁的情况下，无须到船舶登记机关登记，也无需适用船旗国法。
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涉外海事关系法律适用的原则包括下列哪几项（）。
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处理海事争议的途径主要有（）。
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海事法院审理共同海损案件，应当在立案后（）内审结。
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海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为（）年。