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带传动工作时，若开始产生打滑现象，是（）。
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带传动工作时，若开始产生打滑现象，是（）。
A.沿小带轮上先发生
B.沿大带轮上先发生
C.沿两带轮上同时发生
D.任何位置随机发生
正确答案：沿小带轮上先发生
Tag：
机械设计基础
发生
现象
时间：2022-01-02 21:32:41
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设计带传动时，中心距一定的小带轮上的包角大小取决于（），而带的长度取决于大、小带轮的直径。
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工作条件与型号一定的V带，其寿命随小带轮直径的增大而（）。
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标准V带传动的带速，不宜超过（）m/s。带传动，中心距一般不应大于两带轮直径之和的（）；带传动的中心距过大时，会导致（）。
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在其他条件相同的情况下，V带与平型带传动相比较，可以传递更大的功率，是因为（）。
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带传动主要是依靠（）来传递运动和功率的。
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设计V带传动的传动比i，一般可取（）。
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带传动中，V1为主动轮圆周速度、V2为从动轮圆周速度、V为带速，这些速度之间存在的关系是（）。
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V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应（）40°。
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带传动的设计准则为（）。
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带传动不能保证正确的传动比，其原因是（）。
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一定型号V带内弯曲应力的大小，与（）成反比关系。
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若传动的几何参数保持不变，仅把带速提高到原来的两倍，则V带所能传递的功率将（）。
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带传动采用张紧轮的目的是（）。
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带传动中，张紧轮布置在（）位置较为合理。
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当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（）的增大而增大。
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V带轮的最小直径dmin取决于（）。
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带传动中，用（）方法可以使小带轮包角α1加大。
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工作条件与型号一定的v型带，其弯曲应力随小带轮直径的增大而（）。
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带传动在工作时产生弹性滑动，是主要由于（）。
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在进行V带传动设计计算时，若v过小，将使所需的有效拉力（）。
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当要求单根V带所传递的功率不超过该单根V型带允许传递的功率P0，这样带传动不会产生（）失效。
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带传动中，选择V带的型号是根据（）。