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设计V带传动的传动比i，一般可取（）。
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设计V带传动的传动比i，一般可取（）。
A.≤3~5
B.≤7~10
C.≤12~15
D.≤18~25
正确答案：≤7~10
Tag：
机械设计基础
传动比
时间：2022-01-02 21:32:36
上一篇：
带传动中，V1为主动轮圆周速度、V2为从动轮圆周速度、V为带速，这些速度之间存在的关系是（）。
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带传动主要是依靠（）来传递运动和功率的。
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V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应（）40°。
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带传动的设计准则为（）。
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带传动不能保证正确的传动比，其原因是（）。
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一定型号V带内弯曲应力的大小，与（）成反比关系。
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若传动的几何参数保持不变，仅把带速提高到原来的两倍，则V带所能传递的功率将（）。
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带传动采用张紧轮的目的是（）。
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带传动中，张紧轮布置在（）位置较为合理。
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当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（）的增大而增大。
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V带轮的最小直径dmin取决于（）。
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带传动中，用（）方法可以使小带轮包角α1加大。
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工作条件与型号一定的v型带，其弯曲应力随小带轮直径的增大而（）。
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带传动在工作时产生弹性滑动，是主要由于（）。
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在进行V带传动设计计算时，若v过小，将使所需的有效拉力（）。
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当要求单根V带所传递的功率不超过该单根V型带允许传递的功率P0，这样带传动不会产生（）失效。
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带传动中，选择V带的型号是根据（）。
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带传动正常工作时，紧边拉力F1和松边拉力F2满足关系为（）。
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具有确定运动的差动轮系和行星轮系，其自由度分别为（）。（填写格式：数字和数字）
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在轮系中，只改变传动方向而不影响传动比大小的齿轮称为（）。
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行星轮系中，中心轮和转臂（系杆）的几何轴线必须（）。
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周转轮系中，几何轴线不固定，既能自转又能公转的齿轮为（）。