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螺桨式飞机不适合于高速飞行的主要原因是桨尖产生局部激波。
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螺桨式飞机不适合于高速飞行的主要原因是桨尖产生局部激波。
A.正确
B.错误
正确答案：正确
Tag：
航空概论
局部
飞机
时间：2021-12-30 14:46:13
上一篇：
当飞行器的速度接近音速时，声波会发生叠合累积，从而会造成震波的产生，进而对飞行器的加速产生障碍，这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。
下一篇：
飞机的临界马赫数值可以小于1，也可以大于1。
相关答案
1.
激波的产生是引起“声障”的主要原因。
2.
激波之后的气流速度一定小于音速。
3.
只有飞机的飞行马赫数大于1时才可能出现激波。
4.
当飞行速度大于1马赫之后，飞行器的头部只要是尖头的，就一定产生斜激波。
5.
在马赫数一定的情况下，前缘削尖的物体形成的是斜激波。
6.
在马赫数一定的情况下，前缘尖削的物体形成的是正激波。
7.
激波时受到强烈压缩的一层薄薄的空气，由固定的空气微团组成。
8.
飞行器在超声速飞行时会出现（）。
9.
目前解决飞机气动热障的主要技术措施有（）。
10.
“声爆”强度同飞机的（）等因素有关。
热门答案
1.
低速风洞通常分为（）。
2.
关于激波的说法正确的是（）。
3.
飞机发生声障时会产生（）等现象。
4.
气流通过激波界面后，气流速度（），压强（），密度（）。
5.
“声障”现象产生的根本原因是由于飞机在飞行过程中产生的（）造成的。
6.
飞机临界马赫数是指（）。
7.
超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小（）。
8.
对于超音速气流的管道流动，当管道扩张时，气体流速会减小，压强会增大。
9.
伯努利方程适用于不可压理想流体运动。
10.
空气被压缩的程度，与声速成反比，而与飞机飞行速度成正比。