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使用气焊收火，收火后的钢板背面不容易生锈，无需防锈处理。
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使用气焊收火，收火后的钢板背面不容易生锈，无需防锈处理。
A.正确
B.错误
正确答案：B
Tag：
本田明检知识竞赛
气焊
钢板
时间：2021-08-07 15:00:20
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如果因事故或敲击，导致钢板出现延伸、变形、张力不足，必须通过（）使其恢复到原有形状和张力。
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车体密封胶的作用主要是防止外部的水分和尘土沿焊接的结合面渗透到车身的内部。
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在面板的修复工作完成之前，不要打磨掉所有的漆膜。漆膜的反光有助于看清高低点。
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修正钣件表面时，工具的曲面相对于钣件的曲面（）
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确认车辆的损伤范围时，佩戴线手套比裸手感觉要清晰一些
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小损伤是指在车身的外板上有一些小的凹陷或划伤，不会影响到车身骨架的变形。
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焊接航插时不需要在导线和航插焊接处预上锡（）
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航空插头的虚焊主要表现在导线的预焊锡和航插接线柱的预焊锡没有相互熔合（）
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用于电机线路延长的航插为面板式航空插头（）
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航空插头焊接时导线和插头不需要预上锡（）
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WS16系列“WS16J4TQ”表示该插头为16芯航插（）
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焊航插时，要远离易燃易爆物品（）
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焊接电机航插时，可以自己随意定义脚号，只要和电机焊接脚号对应即可（）
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焊接航插时，焊锡丝和热缩套管这两种辅材是需要的（）
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4芯航插进行三相电机焊接时，4号脚必须焊黄绿地线（）
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焊航插或CN1等各类多引脚插头，要保证屏蔽层铜丝不会与引脚接触（）
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4芯航插进行三相电机焊接时，1号脚一般焊黄绿地线（）
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航插焊接时，脚号必须一一对应（）
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屏蔽层导线焊航插时，屏蔽层不需要用热缩管绝缘，直接焊在焊柱上即可（）
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航插焊接制作时，最后一步时用小一字拧紧航插的防松开顶紧螺丝（）