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根据事故致因理论：未对作业人员进行专门安全培训，并取得特种作业人员操作证，属于（）
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知识竞赛未分类
根据事故致因理论：未对作业人员进行专门安全培训，并取得特种作业人员操作证，属于（）
人的不安全行为
物的不安全状态
作业环境不良
安全管理缺陷(正确答案)
Tag：
劳动知识竞赛
作业
人员
时间：2021-08-04 15:00:15
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施工维修作业必须由经过专门培训（）合格的职工担任防护员，其他作业人员不得担任防护工作；施工维修作业要严格按照规定设置现场施工安全防护，防护人员要切实履行防护职责，认真做好安全防护工作。
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电气化铁路自送电通告之日起，牵引供电设备视为（）。
相关答案
1.
电气化铁路平交道口，安全揭示牌设于限界门汽车前进方向右侧的立柱上，距路面高（）米。
2.
根据事故致因理论：电气设备所用绝缘材料的选择不符合要求，绝缘性能不好，属于（）
3.
两相触电加在人体上的电压为（），因此不论电网的中性点接地与否，其触电的危险性都最大。
4.
行人持有长大、飘动等物件通过电气化铁路平交道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）米以上的距离。
5.
两相触电时，作用于人体的电压为（），电流将从一相导线经人体流入另一相导线，这是很危险的
6.
安全载流量:是指（）,超过此电流量，导体的发热将超过允许值，导致绝缘损坏，甚至引起漏电和发生火灾
7.
电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足（）米的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。
8.
电气化铁路相关作业人员（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
9.
所有进入电气化区段作业的人员必须按规定佩戴（），确保落实施工维修作业过程的安全防护措施。
10.
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。
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1.
机车、动车及各种车辆上方的接触网设备（），容许相关人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
2.
安全用具要定期进行（），对检查问题进行整改
3.
电气化铁路区段各单位全员每年至少进行一次电气化安全措施的专门学习培训和考试，考试（）分为合格,方准在电气化区段作业。
4.
绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应（）绝缘耐压试验。
5.
如果人体站在干燥绝缘的地板上，因人体与大地间有很大的绝缘电阻，通过人体的（），就不会有触电危险
6.
下列对两相触电描述准确的是（）
7.
站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
8.
根据事故致因理论：在可能来电方向的停电设备上未进行验电接地，属于（）
9.
与停电设备有关的变压器和电压互感器，必须从高、低压两侧断开，防止向停电检修设备（）
10.
电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过（）米的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（）以上。