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在牵引工况时，列车由接触网吸收电能，电动机将转换成，产生牵引力。（）
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在牵引工况时，列车由接触网吸收电能，电动机将转换成，产生牵引力。（）
A.电能；机械能(正确答案)
B.电能；动能
C.电能；势能
D.势能；动能
Tag：
列车司机理论竞赛
电能
势能
时间：2021-07-17 14:26:45
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客室及司机室应根据需要设置通风、空调和采暖设施，并符合下列要求（）
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车门的供电电压是（）。
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车轮在直线上运行能自动对中，它的运动轨迹是轨道车辆有的一种运动，称为（）运动。
2.
停放制动由（）来施加。
3.
列车主电路中的滤波电抗器用于（）。
4.
地铁列车制动时，车轮与钢轨之间不可能存在的状态有（）。
5.
列车采用车间电源供电后，以下说法正确的是（）。
6.
转向架构架是安装及支承轮对与轴箱、一系悬挂、二系悬挂、单元制动机、牵引电机、齿轮减速箱、（）等的部件。
7.
地铁列车每一个液压减振器系统包括（）减振器。
8.
外挂式移门最主要的缺点是（）。
9.
城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有：受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、（）等。
10.
当主电路发生短路、过载、直流牵引电动机环火等故障时快速切断主电源。为了防止事故的扩大，要求（）动作迅速、可靠、并具有足够的断流容量。
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1.
高速断路器（高速开关）用来接通和分断城市轨道交通车辆的（）电路。
2.
电动列车辅助系统设备主要包括以下部分：（）、空压机、客室照明、列车空调、通风冷却装置、电子电气设备、蓄电池等。
3.
对于客流密度较高的城轨电动列车，均采用（），它又称独立悬挂或全悬挂。
4.
转向架按轴箱定位方式分为拉板式定位、拉杆式定位、（）与层叠式橡胶弹簧定位。
5.
城市轨道交通车辆的电制动有（）和电阻制动两种。
6.
转向架由轮对与轴箱装置、弹性悬挂装置、构架、制动装置、中央牵引装置及（）组成。
7.
车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和（）等部分组成。
8.
车轮轮缘的主要作用是（）。
9.
轴承是用来支承（）的。
10.
在车辆技术说明书中，转向架构架上的设备应能承受的最大加速度为±10.0g，设备和悬挂不产生永久性变形。这里的g是指（）。