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降雾、暴风雨雪时，禁止跟踪出站调车。（）
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降雾、暴风雨雪时，禁止跟踪出站调车。（）
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
轨道车司机
雨雪
暴风
时间：2021-07-04 15:05:32
上一篇：
一切电话中断，禁止跟踪出站调车。（）
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所间区间的界限划分：在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。（）
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1.
先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，允许跟踪出站调车。（）
2.
先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，禁止跟踪出站调车。（）
3.
出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道（站名表由铁路局公布），禁止跟踪出站调车。（）
4.
出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大下坡道（站名表由铁路局公布），禁止跟踪出站调车。（）
5.
跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界800m。（）
6.
跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（附件5）。（）
7.
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车调度命令（附件5）。（）
8.
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。（）
9.
单线自动闭塞区间越出站界调车：单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经施工负责人口头准许并通知司机后，方可出站调车。（）
10.
双线区间正方向越出站界调车：越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。（）
热门答案
1.
长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为2km及以上。（）
2.
列车进行摘、挂作业开车前时，对列车自动制动机进行全部试验。（）
3.
机车改变司机室操纵时，对列车自动制动机进行简略试验。（）
4.
列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，对列车自动制动机进行简略试验。（）
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列车停留超过20min时，对列车自动制动机进行感度试验。（）
6.
列车软管有分离情况时，对列车自动制动机进行贯通试验。（）
7.
无列检作业的始发列车发车前，对列车自动制动机进行简略试验。（）
8.
更换机车或更换机车乘务组时，对列车自动制动机进行简略试验。（）
9.
动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过85mm。（）
10.
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。（）