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信号表示器分为道岔、脱轨、（）、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
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信号表示器分为道岔、脱轨、（）、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
A.出站
B.引导
C.进路(正确答案)
D.容许
Tag：
轨道车司机
进路
道岔
时间：2021-07-04 15:03:33
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信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、（）及车挡表示器。
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信号机设在列车运行方向的（）或其所属线路的中心线上空。
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信号表示器分为道岔、脱轨、进路、（）、发车线路、调车及车挡表示器。
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信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰辅助、复示、（）信号机。
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信号机按用途分为进站、出站、通过、（）、预告、接近、遮断、驼峰辅助、复示、调车信号机。
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信号机按用途分为进站、（）、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰辅助、复示、调车信号机。
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轨道车的走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶2500km±500km进行的特定性维护工作，其内容在（）质量保证期条款中约定。
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轨道车的走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶2500km±500km进行的（）工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。
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轨道车的走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶（）km进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。
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轨道车的（）是新造或大修轨道车在出厂初期行驶2500km±500km进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。
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轨道车的换季保养是季节温、湿度变化时进行的季节性维护工作。轨道车运用单位应根据实际情况，按照当地的防寒过冬要求，对轨道车进行（）。
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轨道车的（）是季节温、湿度变化时进行的季节性维护工作。轨道车运用单位应根据实际情况，按照当地的防寒过冬要求，对轨道车进行防寒处理。
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轨道车的换季保养是季节温、湿度变化时进行的（）工作。轨道车运用单位应根据实际情况，按照当地的防寒过冬要求，对轨道车进行防寒处理。
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轨道车的定期保养是按规定的间隔时间或里程，按规定项目进行的以全面检查、调整、紧固、润滑和处理不正常状态为主要内容的周期性维护工作。定期保养周期为3个月或()。
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轨道车的（）是按规定的间隔时间或里程，按规定项目进行的以全面检查、调整、紧固、润滑和处理不正常状态为主要内容的周期性维护工作。定期保养周期为3个月或3000km±300km。
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轨道车的定期保养是按规定的间隔时间或里程，按规定项目进行的以全面检查、调整、紧固、润滑和处理不正常状态为主要内容的（）工作。定期保养周期为3个月或3000km±300km。
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轨道车的定期保养是按规定的间隔时间或里程，按规定项目进行的以全面检查、调整、紧固、润滑和处理不正常状态为主要内容的周期性维护工作。定期保养周期为（）个月或3000km±300km。
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轨道车的（）是在每天或出乘前后，按规定项目进行的以清洁、检查、调整、紧固、润滑为主要内容的预防性维护工作，使轨道车经常保持良好技术状态。
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轨道车的日常保养是在每天或出乘前后，按规定项目进行的以清洁、检查、调整、紧固、润滑为主要内容的（）工作，使轨道车经常保持良好技术状态。
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特殊情况下，作业人员及所用工具需在距牵引供电设备带电部分不足（）m作业时，接触网必须停电。
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任何人员及其所携带的物体与牵引供电设备带电部分须保持（）m以上的距离。
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