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信号机按用途分为进站、出站、通过、（）、预告、接近、遮断、驼峰辅助、复示、调车信号机。
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信号机按用途分为进站、出站、通过、（）、预告、接近、遮断、驼峰辅助、复示、调车信号机。
A.引导
B.容许
C.进路(正确答案)
D.发车
Tag：
轨道车司机
信号机
进路
时间：2021-07-04 15:03:30
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信号机按用途分为进站、（）、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰辅助、复示、调车信号机。
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轨道车的走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶2500km±500km进行的特定性维护工作，其内容在（）质量保证期条款中约定。
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轨道车的走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶2500km±500km进行的（）工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。
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轨道车的走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶（）km进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。
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轨道车的（）是新造或大修轨道车在出厂初期行驶2500km±500km进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。
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轨道车的换季保养是季节温、湿度变化时进行的季节性维护工作。轨道车运用单位应根据实际情况，按照当地的防寒过冬要求，对轨道车进行（）。
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轨道车的（）是季节温、湿度变化时进行的季节性维护工作。轨道车运用单位应根据实际情况，按照当地的防寒过冬要求，对轨道车进行防寒处理。
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轨道车的换季保养是季节温、湿度变化时进行的（）工作。轨道车运用单位应根据实际情况，按照当地的防寒过冬要求，对轨道车进行防寒处理。
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轨道车的定期保养是按规定的间隔时间或里程，按规定项目进行的以全面检查、调整、紧固、润滑和处理不正常状态为主要内容的周期性维护工作。定期保养周期为3个月或()。
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轨道车的（）是按规定的间隔时间或里程，按规定项目进行的以全面检查、调整、紧固、润滑和处理不正常状态为主要内容的周期性维护工作。定期保养周期为3个月或3000km±300km。
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轨道车的定期保养是按规定的间隔时间或里程，按规定项目进行的以全面检查、调整、紧固、润滑和处理不正常状态为主要内容的（）工作。定期保养周期为3个月或3000km±300km。
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轨道车的定期保养是按规定的间隔时间或里程，按规定项目进行的以全面检查、调整、紧固、润滑和处理不正常状态为主要内容的周期性维护工作。定期保养周期为（）个月或3000km±300km。
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轨道车的（）是在每天或出乘前后，按规定项目进行的以清洁、检查、调整、紧固、润滑为主要内容的预防性维护工作，使轨道车经常保持良好技术状态。
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轨道车的日常保养是在每天或出乘前后，按规定项目进行的以清洁、检查、调整、紧固、润滑为主要内容的（）工作，使轨道车经常保持良好技术状态。
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特殊情况下，作业人员及所用工具需在距牵引供电设备带电部分不足（）m作业时，接触网必须停电。
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任何人员及其所携带的物体与牵引供电设备带电部分须保持（）m以上的距离。
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装卸作业时，须指派（），指定专人负责防护。
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起重作业时，单钩起吊物料时，起吊前应拴挂（），防止物料在空中转动。
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起重作业完毕后，须将吊臂和支腿完全复位并确认（）、不超限界方可动车。
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起重作业时，双线或多线并行区段作业，邻线未封锁时，不得侵入邻线（）。
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在车站或停留线停留过夜时，须采取防溜措施，拧紧两端车辆的人力制动机，用铁鞋双向止轮并加锁防盗，车组两端以（）防护。