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在站内停车待避时，应进行（）；发动机熄火等待时，应设置防溜；值乘司机不得同时离车。
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知识竞赛未分类
在站内停车待避时，应进行（）；发动机熄火等待时，应设置防溜；值乘司机不得同时离车。
A.巡车检查
B.保压制动(正确答案)
C.空闸等待
D.防护设置
Tag：
轨道车司机
发动机
司机
时间：2021-07-04 15:03:12
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在长大下坡道行驶时，应适时使用制动机，防止超速，不得关闭（），不得空挡运行。
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轨道车在车站停留时间超过（）min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时，应按规定进行制动机简略试验。
相关答案
1.
轮对内侧距离超出()的容许限度，轮轴弛缓线发生相对位移时严禁上线运行。
2.
车轮发现裂纹，踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限，轮辋或轮缘厚度不足（）mm时严禁上线运行。
3.
作业中（包括停车时），值乘司机不得擅离岗位。施工作业时，须时刻注意（）。严格按规程操作起重装置。
4.
轨道车在封锁区间各自运行时，须正确设置（）控制模式，续行间隔不得小于300m，续行速度不得超过40km/h，并做好随时停车的准备。
5.
轨道车在封锁区间各自运行时，须正确设置GYK控制模式，续行间隔不得小于300m，续行速度不得超过（）km/h，并做好随时停车的准备。
6.
轨道车在封锁区间各自运行时，须正确设置GYK控制模式，续行间隔不得小于（）m，续行速度不得超过40km/h，并做好随时停车的准备。
7.
运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取()措施。
8.
运行中，值乘司机须遵守各种允许及限制速度，严禁超速和（）。
9.
运行开车前，值乘司机须共同确认（）及发车信号正确无误。
10.
进行制动机简略试验，确认制动主管的贯通状态，在制动保压状态下制动主管的压力（）min内漏泄不得超过20kPa。
热门答案
1.
在GSM-R区段运行时，CIR、GSM-R手持终端按规定()，并确认正确；确认仪表显示正常，制动系统风压符合规定。
2.
开车前，按规定开启行车安全装备，并确认状态良好；值乘司机共同输入各项参数并进行复核；核对GYK基本数据版本信息；选定()通信模式和运行线路；
3.
分解后的车组按规定设置防护，须显示（）。
4.
轨道车进入施工地段时，应在防护人员显示的停车手信号前停车，再根据（）的要求，按调车办法，进入指定地点。
5.
向施工封锁区间开行轨道车时，施工单位应指派胜任人员携带（）（GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台）值乘，并在区间协助司机作业。
6.
轨道车进入施工封锁区间的行车凭证为（）。
7.
非集中区调车作业时，须认真执行（）制度，确认扳道员信号、道岔标志、股道信号、道岔开通信号、调车指挥人的起动信号后，方可动车；联控不彻底时不得动车。
8.
挂车作业须严格执行（）的作业程序。
9.
摘车作业须严格执行（）的作业程序。
10.
调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取（），方可摘开车钩。