首页
一般情况下飞机的操纵性与稳定性是成反比的。（）
精华吧
→
答案
→
超星尔雅学习通未分类
一般情况下飞机的操纵性与稳定性是成反比的。（）
A.正确
B.错误
正确答案：A
Tag：
航空与航天
操纵性
稳定性
时间：2021-05-10 17:54:02
上一篇：
飞机飞行的方向完全靠飞行员操纵的而不是设计师设计的成果。（）
下一篇：
对于飞机试验用的风洞，其关键因素不包含（）。
相关答案
1.
在飞机设计的最后阶段若飞机还是不稳定，在不改变设计的前提下补救措施是（）。
2.
飞机的（）决定了飞机的航程。
3.
飞机处于巡航状态时飞机的重力等于升力，飞机的推力等于阻力。（）
4.
保证飞机侧向稳定的主要因素有（）。
5.
（）的产生对飞机的飞行具有决定性的作用。
6.
飞机主要靠（）来保证其方向的稳定。
7.
飞机飞行过程中的激波会对飞机的飞行产生巨大的阻力。（）
8.
飞机的临界M数越小越有利于飞机的飞行。（）
9.
若激波的波面与飞机的飞行速度方向（）时则称该激波为正激波。
10.
以下（）是设计飞机的关键因素之一。
热门答案
1.
空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。（）
2.
减小飞机摩擦阻力最好的办法是调整转捩点。（）
3.
飞机超音速飞行时，马赫数M（）
4.
圆锥体的飞机机身意在（）。
5.
当飞机处于失速失速迎角时飞机会抖动。（）
6.
飞机的空气动力中只有升力而没有阻力。（）
7.
飞机的升力与（）称正比。
8.
歼-15飞机在外形方面与其他飞机的明显区别表现在（）。
9.
翼展是指飞机机翼的长度。（）
10.
如果流体是不可压缩的，则流体的横截面积与流体的速度成反比。（）